ハリアー乗り降りしづらい？車高190mmの罠をサイドステップで解決！高齢者も楽に

※当サイトはアフィリエイトプログラムに参加しています。この記事は【2025年12月】時点のメーカー公式サイト・カタログ情報をもとに作成しています。最新情報はメーカー公式サイトでご確認ください。

ハリアーはそのスタイリッシュなデザインと上質な室内空間で人気のSUVですが、「乗り降りが少ししづらい」と感じる方も多いのではないでしょうか。

この記事では、メーカー公式データやオーナーレビューの傾向をもとに、ハリアーの乗り降りがしづらいと言われる理由を整理し、サイドステップの導入や日常で実践できる改善テクニックをまとめました。

さらに、高齢者や子供連れの方が快適に乗り降りするための工夫や、RAV4・CX-5などライバルSUVとの乗降性比較も公式スペックに基づいて行っています。

ハリアーの購入を検討中の方、すでにお乗りの方のどちらにも役立つ内容になっていますので、ぜひ参考にしてください。

ハリアーの乗り降りがしづらいと言われる3つの主な理由

ハリアーの乗り降りがしづらいと言われる理由には、SUV特有の設計上の特徴が関係しています。カタログ情報を整理すると、主な要因は以下の3点に集約されます。

• 理由1：SUVならではの高めの車高が乗り降りの段差を生む
• 理由2：ドアを開けた時に気になるサイドシルの幅と形状
• 理由3：体を包むスポーティなシートが乗り込みにくさにつながる

それぞれ公式データをもとに詳しく解説していきます。

理由1 SUVならでは 少し高めの車高が乗り降りの段差を生む

ハリアーの全高は1,660mmで、最低地上高はハイブリッド車で190mm、ガソリン車で195mmに設定されています（出典：トヨタ ハリアー公式 仕様・諸元）。

この最低地上高はセダン型の乗用車（一般的に130〜150mm程度）と比べると40〜60mm以上高い設計です。乗降時に足を上げる高さが大きくなるため、特に高齢者や小さなお子さんには負担になりやすいと言えます。

車高の高さは悪路走行性能や視界の良さと引き換えに、日常的な乗降のしやすさを犠牲にしている側面があります。運転席の位置が高いため前方視界は良好な反面、降車時には地面までの距離を感じやすいのです。

理由2 ドアを開けた時に気になる サイドシルの幅と形状

ハリアーのサイドシル（ドア下部の枠部分）は、デザイン性を優先した立体的な造形になっています。

この形状が乗降時に靴底を引っ掛けやすくし、自然な乗降動作を妨げる原因になることがあります。特に雨の日や雪道では表面が滑りやすくなるため、より注意が必要です。

デザインと実用性のバランスが課題と言えるポイントで、オーナーの中にはサイドステップを装着することでこの問題を解消している方も少なくありません。

理由3 体を包むスポーティなシート ちょっと乗り込みにくい？

ハリアーのシートはスポーティなサポート性を重視した設計です。サイドボルスター（腰を支える盛り上がり部分）がしっかりした形状のため、乗り込み時にひっかかる感覚があるとの声があります。

特に後部座席に乗り込む際には、前席シートとの間隔が狭く感じることがあります。体格の大きな方や衣服の厚い冬場には、より乗降がしづらく感じやすいでしょう。

価格.comのオーナーレビューでは「シートのホールド性は長距離では快適だが、乗り込む際は少し窮屈に感じる」という傾向のコメントが見られます（出典：価格.com ハリアー レビュー）。快適な座り心地と引き換えに、乗降のしやすさがやや犠牲になっている面があると言えそうです。

本当に必要？ハリアーの乗り降りを劇的に楽にするサイドステップ徹底解説

サイドステップはハリアーの乗り降り改善に最も効果的なアイテムの一つです。その効果と注意点、選び方をカタログ情報やオーナーの声をもとに整理します。

• 実はこんなに違う サイドステップが乗り降りを助ける仕組み
• メリットだけじゃない サイドステップ装着で気をつけること3選
• 純正品と社外品 あなたに合うのはどっち？選び方のポイント比較
• 取り付け費用はいくら？相場とお店選びのヒント
• オーナーレビューに見るサイドステップの評判傾向

それぞれの項目について詳しく見ていきましょう。

実はこんなに違う サイドステップが乗り降りを助ける仕組み

サイドステップは地面と車内の段差を2段階に分割する効果があります。一般的なサイドステップの場合、地面からステップまでの高さが約20〜25cm、ステップからフロアまでの高さが約30〜35cm程度に分散されるため、一度に足を大きく上げる必要がなくなります。

主な効果としては、足を掛ける中間ポイントが生まれること、体重移動がスムーズになること、乗降時の安定感が増すことが挙げられます。

みんカラのパーツレビューでは、「サイドステップを付けてから高齢の家族の乗り降りが楽になった」「子供やペットの乗降が格段に改善した」という声が多く見られます（出典：みんカラ ハリアー）。家族で使う機会が多い方には特に効果を実感しやすいアイテムと言えるでしょう。

メリットだけじゃない サイドステップ装着で気をつけること3選

サイドステップにはいくつかの注意点もあります。主なデメリットとして以下の3点が挙げられます。

まず、車幅が数cm程度広がることです。狭い駐車場では車幅制限に引っかかる可能性があるため、よく利用する駐車場のスペースを事前に確認しておくと安心です。

次に、わずかながら燃費への影響がある点です。空気抵抗の増加や重量増により、カタログ燃費と比較して若干の燃費悪化が考えられます。

3つ目は最低地上高が低下する点です。サイドステップの厚み分だけ最低地上高が下がるため、段差の大きい場所での走行時にはステップ下部を擦らないよう注意が必要です。雪道走行時にはステップに雪が積もり、ドア開閉の支障になるケースも報告されています。

これらのデメリットを理解した上で、ご自身のライフスタイルに合った選択をすることが大切です。

純正品と社外品 あなたに合うのはどっち？選び方のポイント比較

純正品と社外品には以下のような違いがあります。比較表で整理しましたので参考にしてください。

比較項目	純正品	社外品
車体との一体感	高い（専用設計）	製品による
保証	メーカー保証あり	メーカーにより異なる
価格相場	約8〜12万円	約3〜6万円
デザインの選択肢	限定的	豊富（LED付き等あり）
素材	スチール系が多い	軽量アルミ製が多い

耐久性や車体との統一感を重視するなら純正品、コストパフォーマンスやカスタマイズ性を重視するなら社外品が選択肢になります。社外品にはLED照明付きなど多機能モデルもあり、ドレスアップを兼ねたい方に人気です。

※上記は一般的な相場に基づく試算です。実際の費用は販売店・製品により異なります。個別の判断はディーラーや専門家への相談をおすすめします。

取り付け費用はいくら？相場とお店選びのヒント

サイドステップの取り付け工賃は、純正品で2〜3万円、社外品で1〜2万円が一般的な相場です。

信頼できる整備工場を選ぶポイントとしては、ハリアー専用の取り付け実績があること、保証内容が明確であること、アフターフォローが充実していることの3点が挙げられます。

DIYでの取り付けも可能ですが、専用工具と技術が必要です。車体に穴を開ける加工が必要な製品もあるため、初めての方はプロに依頼するのが無難でしょう。

オーナーレビューに見るサイドステップの評判傾向

みんカラや価格.comのオーナーレビューを調査すると、サイドステップ装着後の満足度は全体的に高い傾向です。

多くのオーナーが乗降のしやすさ向上を実感している一方、積雪地域にお住まいの方は凍結対策も含めて検討することをおすすめします。

サイドステップだけじゃない！ハリアーの乗り降りを改善する4つの簡単テクニック

サイドステップ以外にも手軽に実践できる改善方法があります。今日から使える4つのテクニックを紹介します。

• テクニック1：純正オプションのアシストグリップを上手に使う方法
• テクニック2：スムーズに乗れる体の向きと足の運び方
• テクニック3：駐車する場所の工夫で段差を少なくする
• テクニック4：携帯用ステップ台やクッションを使う際の注意点

それぞれ詳しく解説します。

テクニック1 純正オプション アシストグリップを上手に使う方法

アシストグリップは天井に取り付ける補助手すりで、乗降時の体の安定をサポートしてくれます。

効果的な使い方としては、グリップを握り込むのではなく手のひらで押すように使い、体重を分散させることがポイントです。降車時にはグリップに全体重を預けるのではなく、あくまで補助として活用しましょう。

握力の弱い方でも楽に使えるよう、取り付け角度を調整すると効果的です。純正オプションとしてディーラーで相談できますので、気になる方は見積もり時に確認してみてください。

テクニック2 スムーズに乗れる 体の向きと足の運び方講座

正しい乗降方法を意識するだけでも、体への負担は軽減できると一般的に言われています。

乗車時のポイントは、体を45度ほど斜めに向け、手でステアリングやドア枠を軽く支えにしながら、外側の足から車内に入る方法です。降車時は、まず両足を揃えて地面につけ、手でシートを押しながらゆっくり起立し、体を回転させるとスムーズです。

この動作を日頃から意識することで、腰や膝への負担を抑えやすくなります。特にSUVに乗り慣れていない方は、最初のうちは意識的に動作を確認してみてください。

テクニック3 駐車する場所も大事 段差を少なくするちょっとした工夫

駐車場所の選び方で乗降のしやすさが変わります。

理想的なのは、助手席側（乗降する側）に10cm程度の段差や縁石がある場所を選ぶ方法です。地面が少し高くなっている場所に停めることで、車内と地面の高低差を縮めることができます。

自宅の駐車場であれば、簡易的なスロープやステップ台を設置するのも効果的です。ホームセンターなどで手に入る段差プレートを活用すれば、比較的低コストで乗降環境を改善できます。

テクニック4 あると便利？携帯用ステップ台やクッションを使う際の注意点

携帯ステップを選ぶ際は、耐荷重・滑り止め加工・収納性の3点をチェックしましょう。

目安として、耐荷重100kg以上・滑り止め加工済み・折り畳み式で収納しやすいものが実用的です。使用時は必ず平坦な場所に設置し、体重をゆっくりかけるようにします。アルミ製なら約2kgと軽量で、トランクに常備しておくと外出先でも便利です。

ただし、携帯ステップは設置・撤去の手間が毎回発生するため、乗降頻度が高い方は固定式のサイドステップの方が利便性が高い場合もあります。

【要注意】ハリアーの乗り降りで特に困る可能性がある3つのケース

特定の状況下では特に注意が必要です。3つのケース別に対処法を整理しました。

• ケース1：高齢者が安心して乗り降りするコツ
• ケース2：小さなお子さんのチャイルドシートへの乗せ降ろしと安全確保
• ケース3：スカートや着物のとき女性がスマートに乗り降りするヒント

それぞれの解決策を見ていきましょう。

ケース1 高齢者が安心して乗り降りするコツ

高齢者向けには回転式シートクッション・昇降アシストベルト・手すり付きステップなどの補助アイテムが効果的です。

動作のコツとしては「3点支持」を心掛けることが重要です。常に3箇所（両足と片手など）で体を支えながら動作すると、転倒リスクの軽減につながります。介護用品として販売されている車用の補助手すりは、ドアのストライカー部分に引っ掛けて使えるタイプもあり、後付けが容易です。

ケース2 小さなお子さん チャイルドシートへの乗せ降ろしと安全確保

チャイルドシートは歩道側（一般的に助手席側後部座席）に設置するのが安全面で推奨されています。

乗せ降ろしの手順としては、まずドアを全開にしてスペースを確保し、保護者がステップに足を掛けて安定した姿勢を取り、お子さんの頭をドア枠にぶつけないよう手でガードしながらゆっくり座らせるのがポイントです。

サイドステップがあると保護者自身の足場が安定するため、お子さんを抱えた状態での乗せ降ろしがより安全になります。伸縮式の携帯ステップも補助用具として便利です。

ケース3 スカートや着物のとき 女性がスマートに乗り降りするヒント

衣服が絡まるのを防ぐには、布の処理と体の回転を同時に行うのがコツです。

スカートの場合は膝裏で布を押さえながら乗り込むと裾が広がりにくく、着物の場合は裾を左手でまとめてから動作に入るとスムーズです。シートカバーに滑りにくい素材を選ぶと、衣服の絡みつきを防止する効果も期待できます。

自宅の椅子を使って動作を練習しておくと、実際の乗降時にもスムーズに体が動きます。

購入前に比較検討！ハリアーと人気SUV 乗り降りしやすさの違いは？

他車種との比較でハリアーの特徴を明確にします。公式スペックをもとに主要SUVとの違いを整理しました。

• トヨタの人気SUV RAV4と乗降性を公式スペックで比較
• マツダCX-5とハリアー 乗降に関わるスペックの違い
• ヴェゼルやエクストレイルなど 他のSUVとの比較ポイント

各車種の公式データを詳しく見ていきましょう。

トヨタの人気SUV RAV4と乗り降りしやすさを比べてみた

RAV4とハリアーは同じTNGA-Kプラットフォームを採用していますが、寸法にはいくつかの違いがあります。

項目	ハリアー	RAV4
全高	1,660mm	Adventure:1,680mm / Z等:1,685mm
最低地上高	190mm（HV）／195mm（ガソリン）	190〜195mm
室内高	1,215mm	1,220mm

（出典：トヨタ ハリアー公式 仕様・諸元、トヨタ RAV4公式）

RAV4はハリアーより全高が20mm高いものの、最低地上高はグレードにより同程度〜やや高い設計です。乗降性に大きな差はありませんが、RAV4の方がドア開口部がやや広い設計と言われており、乗り込みやすさでわずかに有利と考えられます。一方、ハリアーはシートの質感や静粛性でプレミアム感があり、長距離での快適性では評価が高い傾向です。

マツダCX-5とハリアー 乗り降りの感覚はどう違う？

CX-5はマツダの「人間中心設計」に基づき、自然な姿勢での乗降を重視した設計が特徴です。

CX-5の全高は1,690mmで、最低地上高は210mmとハリアーよりやや高い設計です（出典：マツダ CX-5公式）。ただし、CX-5はドア開口部の設計やシート高の最適化により、数値以上に乗り降りしやすいという評価がオーナーレビューでは多く見られます。

ヴェゼルやエクストレイルなど 他のSUVとの比較ポイント

主要SUVの乗降性に関わるスペックを公式データで比較しました。

車種	全高	最低地上高	全幅
ハリアー	1,660mm	190mm／195mm	1,855mm（Adventure:1,880mm）
RAV4	1,680mm	190〜200mm	1,855mm
ヴェゼル	1,580mm	170〜195mm	1,790mm
エクストレイル	1,720mm	185〜200mm	1,840mm
CX-5	1,690mm	210mm	1,845mm

（出典：各メーカー公式サイトの諸元表。グレード・駆動方式により数値が異なる場合があります）

ヴェゼルは全高1,580mmと今回比較した中では最も低く、コンパクトSUVならではの乗り降りのしやすさが特徴です（出典：ホンダ ヴェゼル公式）。エクストレイルは全高1,720mmと高めですが、最低地上高はFFモデルで200mmとハリアーと同程度です（出典：日産 エクストレイル公式）。

後悔しないために ハリアー乗り降り改善策を選ぶ際の2つの注意点

最後に改善策を選ぶ際の重要なポイントを解説します。

• 注意点1：サイドステップの種類によっては車検に通らないことも？
• 注意点2：本当にその対策は必要？費用と効果をしっかり考えよう

それぞれの注意点を詳しく説明します。

注意点1 サイドステップの種類によっては車検に通らないことも？

車検に影響する主な条件は、車体からの突出量・角の形状・素材の安全基準適合の3点です。

道路運送車両の保安基準では、車体の外側に鋭利な突起物が出ていないこと、車幅が車検証の記載値から大幅に変わらないことなどが求められます（出典：国土交通省）。社外品を選ぶ際は、保安基準に適合した製品であることを必ず確認しましょう。

不安な場合は、購入前にディーラーや整備工場に車検適合性を相談することをおすすめします。

注意点2 本当にその対策は必要？費用と効果をしっかり考えよう

改善策を選ぶ前に、ご自身のライフスタイルに合った対策かどうかを確認することが重要です。

確認すべきポイントとしては、1日あたりの乗降回数、主な利用者の年齢層、予算範囲、メンテナンスの手間が挙げられます。たとえば週1回しか乗らない方であれば、高価なサイドステップよりも携帯ステップ台の方がコストパフォーマンスに優れている可能性があります。

まずは無料でできる改善テクニック（体の向きや足の運び方の工夫、駐車場所の選び方）から試してみて、それでも不便を感じる場合にサイドステップの導入を検討するという段階的なアプローチも選択肢の一つです。

※本記事は一般的な仕組みの説明であり、特定の製品を推奨するものではありません。個別の判断はディーラー・整備工場等の専門家への相談をおすすめします。

まとめ

ハリアーはその魅力的なデザインと上質な室内空間で人気のSUVですが、全高1,660mm・最低地上高190〜195mmというSUVならではの設計から、乗り降りのしづらさが気になる方もいる車種です。

本記事では、公式スペックやオーナーレビューの傾向をもとに、乗り降りがしづらいと言われる3つの理由を整理し、サイドステップの導入から日常で実践できる改善テクニックまで幅広い対策を紹介しました。

また、RAV4・CX-5・ヴェゼル・エクストレイルとの比較では、ハリアーの乗降性は同クラスSUVの中で平均的な水準であることも確認できました。乗り降りの改善策は、ご自身やご家族のライフスタイルに合わせて段階的に検討していくのがおすすめです。

この記事が、ハリアーの購入検討中の方やすでにお乗りの方の参考になれば幸いです。

本記事の情報ソース

• トヨタ ハリアー 仕様・諸元（トヨタ公式）
• トヨタ RAV4（トヨタ公式）
• ホンダ ヴェゼル（ホンダ公式）
• 日産 エクストレイル（日産公式）
• マツダ CX-5（マツダ公式）
• 国土交通省
• 価格.com ハリアー レビュー
• みんカラ ハリアー オーナーレビュー