レクサスUXは、2018年の登場から数回のマイナーチェンジを経て、年々進化を続けてきました。
外観や内装のデザイン、装備、走りにいたるまで、どのように変化してきたのか知りたい方も多いはずです。
この記事では、UXの進化の歴史と前期・後期モデルの違い、中古車選びのコツまで、分かりやすくまとめました。
あなたにぴったりの一台を選ぶためのヒントが、きっと見つかります。
レクサスUX マイナーチェンジ全履歴 変更点を分かりやすく解説
レクサスUX マイナーチェンジ全履歴と変更点を分かりやすく解説していきます。レクサスUXは2018年の発売以来、何度かの改良を経て現在に至っています。主な変更履歴は以下の3つの見出しで解説します。
- いつ変わった？UX改良の歴史を初代から追う
- 3つの大きな変化点 エクステリアとインテリアの進化
- 安全装備や走りはどう進化した？主な改良ポイント
それぞれ解説していきます。
いつ変わった？UX改良の歴史を初代から追う
レクサスUXは2018年に初代モデルが登場して以来、定期的な改良が行われてきました。
初代モデルは2018年に発売され、当時はUX200（ガソリンモデル）とUX250h（ハイブリッドモデル）のラインナップでした。
実際に、UXの主要な改良タイミングは以下のような変遷を辿っています。
- 2018年：初代UX発売（UX200とUX250h）
- 2020年：UX300e（電気自動車）の追加
- 2022年：海外向けに軽微なフェイスリフト実施
- 2023年12月：大幅マイナーチェンジ（UX250hからUX300hへ名称変更）
このようにUXは約6年の歴史の中で着実に進化を重ねてきました。
次回のフルモデルチェンジは2025年〜2026年頃と予想されていることから、現行モデルはすでに完成度の高い状態にあると言えるでしょう。
3つの大きな変化点 エクステリアとインテリアの進化
レクサスUXのマイナーチェンジでは、外観と内装に大きな変化がもたらされました。
特に2023年12月の大幅改良では、単なる見た目の変更だけでなく、機能面でも大きな進化を遂げています。
実際に、主要な変化点は以下の3つに集約できます。
- 外装デザインの洗練化とヘッドライト・テールライトのデザイン変更
- 12.3インチ大型液晶メーターの採用によるコックピットの刷新
- センターコンソールやシフトレバーなど操作系の使いやすさ向上
これらの変更により、UXの高級感と先進性が大幅に向上しました。
特に内装の変更は、従来モデルの弱点だった部分を改善しており、ユーザーからの評価も高いポイントになっています。
レクサスブランドらしい上質感と最新テクノロジーの融合が、より一層進んだと言えるでしょう。
安全装備や走りはどう進化した？主な改良ポイント
レクサスUXの安全装備と走行性能は、各マイナーチェンジで着実に進化を遂げてきました。
特に2023年モデルでは、「安心とゆとり」をテーマに、走りと先進装備が大幅に強化されています。
実際に、主な改良ポイントは以下のような項目が挙げられます。
- ボディ剛性強化（ラジエーターサポートブレース追加など）
- ブレーキシステムの改良によるリニアな制動感の向上
- 「Lexus Safety System+」の機能アップデート（検知対象の拡大）
これらの改良により、UXの操縦安定性と安全性が大きく向上しました。
特に先進運転支援システムは、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた新センサーにより、自動二輪車や夜間の自転車運転者も検知対象に加わり、安全性が向上しています。
レクサスが掲げる「Always On」の思想のもと、常に進化を続けるという姿勢が明確に表れた改良と言えるでしょう。
参照元・・・WebCG「レクサスUX最新マイナーチェンジ詳細解説」より
【違いを比較】レクサスUX 前期モデルと後期モデル 3つのポイント
【違いを比較】レクサスUX 前期モデルと後期モデル 3つのポイントについて解説します。前期モデルと後期モデルには、いくつかの重要な違いがあります。以下の3つの観点から詳しく見ていきましょう。
- 見た目でわかる前期・後期のデザインの違い
- 内装の使いやすさと装備 後期モデルは何が良くなった？
- 知っておきたい エンジンや乗り心地の変更点
それぞれ解説していきます。
見た目でわかる前期・後期のデザインの違い
レクサスUXの前期モデルと後期モデルは、外観デザインに見分けやすい違いがあります。
後期モデルではヘッドライトとテールライトのデザインが変更され、より洗練された印象になっています。
実際に、外観の主な違いは以下のポイントで確認できます。
- ヘッドライトの形状とLEDデイライトのデザイン変更
- テールライトの発光パターンの変化
- 一部カラーラインナップの刷新
これらの変更により、後期モデルはより現代的で先進的な印象を受けます。
特に2022年の海外向けフェイスリフトでは、ヘッドライトがRXスタイルに近い形状に変更され、レクサスファミリーデザインとの統一感が増しています。
細部まで洗練されたデザインは、UXの高級コンパクトSUVとしての存在感をさらに高めていると言えるでしょう。
内装の使いやすさと装備 後期モデルは何が良くなった？
レクサスUX後期モデルの内装は、使いやすさと機能性の両面で大きく進化しました。
特に操作系とディスプレイの刷新により、ドライバーにとって直感的で快適な空間になっています。
実際に、内装の主な改良点は以下のとおりです。
- 12.3インチ大型液晶メーターの採用によるコックピットの刷新
- ショートストロークシフトレバーへの変更で操作性向上
- AC100V・1500Wのコンセント追加（室内用）
これらの改良により、後期モデルは先進的かつ実用的な内装になりました。
特に注目すべきは、以前の操作が煩雑だったタッチパッド式インターフェースが、より直感的なタッチスクリーン式に変更されたことで、使い勝手が大幅に向上している点です。
センターコンソールパネルやシフトパネルには金属感のある素材が採用され、高級感も一段と増しています1。
参照元・・・WebCG「レクサスUX最新マイナーチェンジ詳細解説」より
知っておきたい エンジンや乗り心地の変更点
レクサスUXの後期モデルは、パワートレインと走行性能においても重要な変更が加えられました。
特に2023年12月のマイナーチェンジでは、ハイブリッドシステムの性能が向上し、名称もUX250hからUX300hに変更されています。
実際に、主要な変更点は以下のとおりです。
- ハイブリッドシステム出力が184PSから199PSへ向上
- 4WDモデルのリアモーター出力が7PSから41PSに大幅アップ
- ボディ剛性強化と静粛性向上による乗り心地の改善
これらの変更により、後期モデルはより力強く洗練された走りを実現しています。
また、UX300e（電気自動車）も、駆動用バッテリー用のクーラー/ヒーター搭載により、急速充電時間が25％短縮されるなど、使い勝手が向上しています。
ブレーキフィーリングやステアリング操作の改良により、ドライバーの意図に忠実でリニアな応答性も獲得しました。
参照元・・・WebCG「レクサスUX最新マイナーチェンジ詳細解説」より
後悔しないUX選び マイナーチェンジ履歴から見る中古車の賢い探し方
後悔しないUX選び マイナーチェンジ履歴から見る中古車の賢い探し方について解説します。中古車市場でのレクサスUX選びは、マイナーチェンジの履歴を知ることで賢い選択ができます。以下の3つの観点から詳しく見ていきましょう。
- 中古で買うならいつのモデル？おすすめの年式とは
- 確認しておきたい UX中古選びの注意点3つ
- 人気グレード「F SPORT」は何が変わった？選び方のコツ
それぞれ解説していきます。
中古で買うならいつのモデル？おすすめの年式とは
レクサスUXを中古で購入する場合、おすすめの年式は2023年以降の後期モデルです。
この時期のモデルは大幅なマイナーチェンジを経ており、パワートレインと内装の両面で完成度が高くなっています。
実際に、中古車選びにおける年式のポイントは以下のとおりです。
- 2023年12月以降：UX300h/UX300eとして大幅改良された最新モデル
- 2020年〜2023年：UX250h/UX300eの中期モデル（一部装備の違いあり）
- 2018年〜2020年：初期モデル（基本性能は高いが最新装備は未搭載）
これらの中で、2023年12月以降のモデルが最もバランスに優れています。
特に2024年に販売された「UX300h」は、システム出力の向上と内装の刷新により、買って間違いない完成度に達しています。
次のフルモデルチェンジが2025〜2026年頃と予想されていることを考えると、現行後期モデルは熟成された状態にあり、中古車としての価値も高いでしょう。
確認しておきたい UX中古選びの注意点3つ
レクサスUXの中古車を選ぶ際には、いくつかの重要なポイントを確認する必要があります。
適切なチェックを行うことで、購入後のトラブルを未然に防ぎ、満足度の高い選択ができます。
実際に、中古UX選びの主な注意点は以下の3つです。
- パワートレインの種類と状態（UX200/UX250h/UX300h/UX300e）
- 装備グレードの違い（標準/バージョンC/バージョンL/Fスポーツ）
- 走行距離と整備記録の確認
これらのポイントを丁寧にチェックすることが重要です。
特に2023年12月のマイナーチェンジ以降は、モデル名がUX250hからUX300hに変更されているため、どのモデルなのかを正確に把握することが重要になります。
また、純ガソリンモデル「UX200」は2023年のマイナーチェンジで設定が廃止されたので、最新の電動化モデルを選びたい場合は注意が必要です。
参照元・・・WebCG「レクサスUX最新マイナーチェンジ詳細解説」より
人気グレード「F SPORT」は何が変わった？選び方のコツ
レクサスUXの人気グレード「F SPORT」は、スポーティな走りと専用装備が魅力的なモデルです。
マイナーチェンジを経て、F SPORTグレードも進化を遂げており、選び方にはいくつかのコツがあります。
実際に、F SPORTの変更点と選び方のポイントは以下のとおりです。
- 2023年モデルからAVS（アダプティブバリアブルサスペンション）が標準装備に
- 専用チューニングされたサスペンションとスポーツシート
- 専用デザインのエクステリアとインテリア
これらの特徴を踏まえて選ぶことで、自分にぴったりのF SPORTが見つかります。
特に2023年モデル以降のF SPORTは、AVSの標準装備化により、スポーティな走りと快適性のバランスが大幅に向上しています。
F SPORTを検討する場合は、走行性能を重視するなら後期モデル、価格を重視するなら中期モデルといった選択肢が考えられるでしょう。
まとめ
レクサスUXのマイナーチェンジ履歴とモデルごとの違い、中古車選びのコツまで、あなたが知りたいポイントを詳しくお伝えしました。
初代から最新モデルまで、エクステリア・インテリア・装備・走りがどのように進化したのか、そして後期モデルがなぜおすすめなのか、理由がしっかり分かる内容になっています。
中古車選びの注意点や人気グレード「F SPORT」の選び方も、実例を交えて解説していますので、失敗しない車選びができるはずです。
この記事を参考に、あなただけの理想的なレクサスUXを見つけてください。安全で快適、そしてワクワクするドライブ体験が待っています。
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