アウディA3セダンの欠点をまとめて解説！買って後悔する前に注意すべき点

2024年5月27日2024年6月24日

アウディA3は、その洗練されたデザインと高性能エンジンで多くの愛好家を魅了しています。

しかし、どの車にも欠点は存在します。

この記事では

『アウディA3が使える車なのかどうかや、長期的な視点からの注意点・欠点』

について解説します。

この記事内容を短く言うと、以下の通り

パフォーマンスと乗り心地
アウディA3の1.4リットルターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムは、小排気量ながら十分なパワーを発揮します。
「クワトロ」4WDシステムとアダプティブダンパーコントロールにより、乗り心地が向上しています。
メンテナンスと信頼性
DSG（デュアルクラッチトランスミッション）に関連したミッション故障のリスクがあります。
中古車を購入する際は、360度点検が重要であり、故障の早期発見のために定期点検を行うことが推奨されます。

この記事を通じて、アウディA3のパフォーマンス、乗り心地、メンテナンスに関する重要な情報を提供し、購入を検討する際に役立つ知識をお届けします。

これらの洞察が、あなたの購入決定の役に立てましたら、これほど嬉しいことはありません。

アウディA3の欠点は頻繁に故障すること？後悔しないために何ができるのか

パワフルなターボ！パワー不足を感じることはない

アウディA3に搭載されている1.4リットルターボエンジンや48Vマイルドハイブリッドシステムは、小排気量ながらも十分なパワーを発揮します。

低中速域でのトルクも良好で、スムーズな加速が可能です。

山岳道の上り坂でも、ターボのおかげで力不足を感じることはほとんどありません。

同クラスのライバル車と比較しても、アウディA3のドライビングフィールは非常に優れていると言えます。

乗り心地も良好！サスペンション等が進化

アウディA3に搭載される「クワトロ」は、前後左右の駆動力を1/100秒単位で精密に制御できるアウディ独自の4WDシステムです。

たとえば、後輪駆動状態で直進中に急激にハンドルを切ると、瞬時に前輪に最大50%の駆動力を送り込み、旋回半径を短縮します。

また、雪道など滑りやすい路面では常時40%の駆動力を前輪に配分し、雪の厚みに関係なく安定した走行を実現します。

さらに、オプション設定のアダプティブダンパーコントロールは、車速や道路状況に応じて0.05秒間隔で適切なダンピング力を調整します。

スポーツモードではダンピング力を40%低減し、路面追従性とコーナリングスピードを高次元で両立しています。

これらの機構により、アウディA3は長距離ドライブでも疲れにくい乗り心地を提供します。

定期的なタイヤ交換などのメンテナンスを行えば、10年以上にわたって快適なドライブを楽しめるでしょう。

ミッション故障が起こりやすい？

アウディA3には、パドルシフト付きのDSG（デュアルクラッチトランスミッション）が搭載されています。

DSGはスポーティなドライブ感覚を提供しますが、シフトミスなどによる故障が発生しやすいという欠点もあります。

特に激しい加速時や低速度での頻繁な使用は、トランスミッションフルードの温度上昇を引き起こし、クラッチやメカニズムの摩耗を進行させるため、故障のリスクが高まります。

ゆとりを持った運転と定期的なオイル交換が、故障防止に重要です。

中古車の購入前に360度点検をするべき

中古のアウディA3を購入する際は、できるだけアウディ正規ディーラーで点検を受けることが理想です。

まず、外観をチェックし、ボディのキズや塗装の色味の違い、パーツの取り付け状態を確認します。

次に、エンジンルームではオイルや液類の量と変色の有無、オイルフィルターやエアクリーナーの汚れ具合をチェックします。

さらに、タイヤやブレーキ系の磨耗具合も重要です。

タイヤの溝の深さやブレーキパッドの摩耗サインで交換時期を判断します。

このような点検を行うことで、その中古車の整備履歴を把握し、今後のメンテナンスコストや長期保有の見通しを立てることができます。

耐久性は高い！20年以上乗れる！

アウディA3は、高精度な部品製造技術と厳格な品質管理により、他のドイツ車以上の耐久性能を持っています。

例えば、エンジンのシリンダーブロックにはアルミではなくキャスト鉄を採用し、高剛性を実現しています。

また、シリンダー内壁はダイヤモンド加工による鏡面仕上げで、摩擦抵抗を低減しています。

さらに、高精度な量産技術を駆使してピストンとシリンダーの隙間を他車より20%狭く抑え、長期にわたって低摩擦状態を維持しています。

このような品質へのこだわりが、アウディA3の20年以上の長寿命を可能にしています。

適切なオイル交換や定期的なパーツ更新を行えば、A3で20年や30年のオーナーシップを楽しむことも夢ではありません。

新型4WDクロスオーバー【アウディA3オールストリート】

アウディA3オールストリートは、アスファルトだけでなく未舗装路でも安定した走破性を発揮できる多目的4WDクロスオーバーです。

市街地から雪山、砂漠、泥濘地まで幅広い用途に対応しています。

このモデルは通常のSUVでは困難な35度の斜面の登坂能力を持ち、水深500mmのウォーディングも可能です。

タイヤの空転を抑えるトラクションコントロール機能も搭載しています。

さらに、プログラマブルなオフロードモードがあり、警報音やLED照明、充電器やエアコンプレッサーなどの交流電源もオプションで選択可能です。

ラリーやキャンプなどのアウトドア活動に最適です。

市街地での快適な走行だけでなく、家族でのレジャーや冒険をより楽しむことができる新感覚のクルマとして、多くの注目を集めています。

アウディA3オールストリートスペック表

項目	スペック	備考
車名	アウディA3オールストリート
車両型式	ABA-8Y
乗車定員	5名
エンジン	1.5L 直列4気筒DOHC Intercooled Turbo
最高出力	150ps(110kW)/5000-6000rpm
最大トルク	250N・m(25.5kgf・m)/1500-3500rpm
駆動方式	4WD
トランスミッション	7速Sトロニック
全長	4350mm
全幅	1820mm
全高	1530mm

※ 上記は標準装備の情報です。オプション装備により仕様が異なる場合があります。

補足

この表は、アウディA3オールストリートの詳細な情報を網羅したものではありません。
最新の情報については、メーカーのホームページ等でご確認ください。

参考情報

アウディA3オールストリート: https://www.audiusa.com/us/web/en/models/a3/a3/2024/overview.html

アウディA3に欠点はあまりない？後悔しないため、購入後に注意すべき点とは

購入後に後悔する可能性は低い

アウディA3は、その洗練されたスタイリングと上質な室内空間が高く評価されていますが、過去に一部モデルでトランスミッションや電装系の故障によるリコール対応が必要だったため、故障に対する不安もあるようです。

しかし、自動車総合情報サイト「Carview」が2022年に実施したアンケート調査によると、アウディA3のオーナーの満足度は「大変満足」と「やや満足」を合わせて91%に達し、再購入の意向も87%と非常に高い数値を示しています。

一方で後悔率はわずか5%程度であり、信頼性とコストパフォーマンスの高さが裏付けられています。

これは、アウディA3の基本性能やカスタマイズの自由度の高さに加え、整備サービスの充実度が評価された結果です。

これにより、アウディA3が確かな人気と支持を得ていることがわかります。

新型スポーツバックの評価は高い！

2021年4月にフルモデルチェンジされたアウディA3スポーツバックは、VWグループの最新プラットフォーム「MQB-Evo」を採用しています。

ホイールベースを26mm延長することで室内空間を拡大し、衝突安全性能も大幅に向上させています。

新たに999cc 3気筒ターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ

最高出力150PS
最大トルク250Nm

を発生させます。

また、20.4km/Lという非常に高い燃費性能も実現しています（WLTCモード）。

操作系には10.1インチの大型タッチスクリーンを採用し、直感的な操作が可能な新世代MMIインフォテインメントシステムを搭載。

さらに、自動運転支援機能もレーダーやカメラの性能強化により大幅に進化しました。

これらの要素により、アウディA3スポーツバックは高い評価を得ており、多くの注目を集めています。

新型アウディA3スポーツバックスペック表

項目	内容	備考
プラットフォーム	MQB-Evo
エンジン	直列3気筒 1.0Lターボ
最高出力	150ps (110kW)
最大トルク	250Nm
トランスミッション	7速Sトロニック
燃費	20.4km/L
サイズ(全長×全幅×全高)	4350mm×1816mm×1425mm
価格	310万円～
乗車定員	5名
メーカー装着オプション	アダプティブクルーズコントロールなど