アウディS４がうるさいのはなぜ？その原因と対策をくわしく解説

アウディ S4は高性能なスポーツセダンとして人気がありますが、いくつかの問題点も指摘されています。

特に、うるさい排気音や経年劣化による故障が目立ちます。

排気音に関しては、壊れやすい部品が原因とされることが多く、注意が必要です。

アウディ S4アバントも同様の問題を抱えているようです。

故障事例については、口コミサイト「みんカラ」に多くの情報が寄せられています。

また、アウディ S4の加速性能と排気音の関係や、以前のスーパーチャージャーモデルの特徴についても注目されています。

Sトロニックの故障も大きな問題で、維持費の高さにつながっています。

オーナーの間では排気音に対する評価が分かれる一方、新型のB9型にも故障リスクがあると指摘されています。

この記事では、アウディ S4の排気音の問題について、その原因や対策、注意点を詳しく解説します。

アウディ S4のオーナーや購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

アウディS4はうるさいのか？排気音と異音に気をつけて

アウディ S4は高性能スポーツセダンとして人気がありますが、排気音が大きいことや異音が発生することも指摘されています。

特にコールドスタート時の排気音は非常に大きいと多くの声が上がっています。

経年劣化と故障で排気音が変わる！メンテナンス必須

アウディ S4の排気音の変化は経年劣化によるブッシュ類の亀裂やSトロニックの故障が原因であり、日頃のメンテナンスや信頼できる専門店でのカスタマイズが重要です。

アウディ S4の排気音が大きくなる原因の一つに、経年劣化によるブッシュ類の亀裂があります。

これはアウディ全般に見られる故障で、異音を感じた際には整備工場でのメンテナンスが必要です。

しかし、異音の原因がブッシュ類の劣化だけとは限りません。

場合によってはSトロニックの故障が原因であることもあるため、異音を感じたらできるだけ早めに専門店で診てもらうことをおすすめします。

メンテナンスを欠かさない

経年劣化は避けられませんが、日頃からこまめにメンテナンスを行うことで異音の発生を抑えることができます。

具体的には、定期的な点検やオイル交換、消耗品の交換が重要です。

排気音のカスタマイズ

排気系のパーツを交換することで、好みの音質に調整することも可能です。

しかし、あまりにも大きな音になると周囲に迷惑をかける可能性があるため注意が必要です。

マフラー交換などを行う際は、信頼できる専門店に相談し、適切なアドバイスを受けることをおすすめします。

経験豊富なスタッフが、車種に合ったパーツ選びをサポートしてくれるでしょう。

アウディ S4のオーナーや購入を検討している方は、これらのポイントに注意しながら、快適なカーライフを楽しんでください。

アウディS4アバントの排気音は心地よい？賛否両論あり

アウディ S4アバントの排気音は、コールドスタート時に大きいという批判もあれば、心地良いという肯定的な意見もあり、評価は賛否両論です。

アウディ S4アバントも、排気音に対する評価は賛否両論です。

セダン同様、アバントもコールドスタート時の排気音が大きいという声が多く聞かれます。

一方で、「うるさ過ぎず静か過ぎず丁度良い」「低音が響く心地良いサウンド」といった肯定的な意見も少なくありません。

音量や音質の好みは人それぞれですが、全体的には許容範囲内という評価が多いようです。

ただし、同乗者から「排気音がうるさい」と不満が出ることもあります。

特に高回転時の排気音は車内にも響きやすいので、同乗者の感覚には注意が必要です。

アバントの排気音も経年劣化によって異音が発生することがあります。

異音を感じたら、早めに専門店で点検を受けることが大切です。

排気系のパーツ交換で好みの音質に調整することもできますが、公道を走る際には周囲への配慮を忘れずに行いたいものです。

S4アバントは実用性とスポーツ性能を兼ね備えた魅力的な車ですが、排気音に関しては賛否両論があるのが現状です。

アウディS4の故障例を口コミサイト「みんカラ」で確認しよう

アウディ S4の故障事例は、口コミサイトの「みんカラ」で多く報告されており、特にサーモスタット、Sトロニック、エンジンのチェックランプ点灯などの問題が目立ちます。

アウディ S4の故障事例については、「みんカラ」に多くの情報が寄せられています。

特に目立つのが、サーモスタットやSトロニック（ミッション）、エンジンのチェックランプ点灯などの故障です。

サーモスタットの故障はオーバーヒートを引き起こす原因となります。

単なる冷却水の漏れであれば補充で対応できますが、サーモスタットに不具合がある場合は、スーパーチャージャーなどを取り外す大がかりな修理が必要になることが多いようです。

修理費用は状況により異なりますが、数万円から25万円程度かかるケースが報告されています。

Sトロニック（ミッション）の故障では、ギアが入らなくなるトラブルが発生します。

警告灯が点灯した後、しばらくするとギアが入って走行可能になることもありますが、エンジンが止まって再始動できなくなる深刻なトラブルに発展することもあります。

そのため、警告灯が点灯したらすぐに対応が必要です。

Sトロニックの修理や交換には、60～80万円程度の費用がかかることがあります。

エンジンのチェックランプ点灯は、ECUの不具合が原因であることが多いです。

センサー類の故障や配線の断線などが考えられ、原因を特定するための診断作業が必要になります。

場合によっては、ECUの交換が必要になることもあります。修理費用は5,000円から5万円程度が目安です。

ディーラーに入庫させずに放置すると、故障がさらに悪化する恐れがあります。

少しでも異変を感じたら、すぐに専門店で点検を受けるようにしましょう。

アウディS4の加速性能と排気音は密接な関係がある

アウディ S4の加速性能と排気音は密接に関連しており、ターボエンジンの強力なパワーとスポーティな音が魅力です。

アウディ S4の魅力の一つは、その優れた加速性能です。

低回転域から力強いトルクを発生させるターボエンジンは、ドライバーを大いに満足させます。

S4に搭載される3.0ℓ V6ターボエンジンは、最高出力354PS、最大トルク500Nmを発揮し、アイドリングから一気に加速するそのパワーを実感できるでしょう。

この強烈な加速と共に聞こえるのが、S4特有の排気音です。

排気音は、スポーティな走りを演出する重要な要素です。

アクセルを踏み込むと、低音が響きわたる迫力あるサウンドが車内に広がります。

静かな走行を好む人には物足りないかもしれませんが、スポーツカーらしい雰囲気を味わいたい人にとっては魅力的です。

排気音は走行モードによって変化します。

コンフォートモードやオートモードでは比較的静かな音質ですが、ダイナミックモードに切り替えると、よりアグレッシブな音色が楽しめます。

ただし、あまりに派手な排気音は公道では周囲に迷惑をかける可能性があるため、走行シーンに合わせて適切なモードを選ぶことが大切です。

S4の加速性能と排気音は切り離せない関係にあります。

V6ターボエンジンのポテンシャルを最大限に楽しむためにも、排気音のコントロールは欠かせません。

スーパーチャージャー搭載モデルは独特の反応とサウンドが特徴

アウディ S4の過去モデルは、3.0ℓ V6スーパーチャージャーエンジンを搭載し、低回転域からの優れたレスポンスと独特のサウンドを特徴とし、中古車市場で入手可能です。

現在のアウディ S4には3.0ℓ V6ターボエンジンが搭載されていますが、過去にはスーパーチャージャーを搭載したモデルも存在しました。

2009年から2016年まで販売されていた8K系のS4がその例です。

このモデルには、3.0ℓ V6スーパーチャージャーエンジンが搭載されており、最高出力333PS、最大トルク440Nmを発揮していました。

スーパーチャージャーは排気ガスではなく、エンジンの動力を利用して過給を行います。

このため、ターボチャージャーに比べて低回転域からのレスポンスが優れており、自然な加速フィーリングが特徴です。

また、スーパーチャージャーエンジン特有のサウンドも魅力の一つで、アクセルを踏むとシャープでアグレッシブな吸気音が響きます。

排気音は比較的おとなしめですが、全体的にエキサイティングな走りを提供していました。

スーパーチャージャー搭載モデルは、現行モデルとは異なるキャラクターを持っています。

性能面での優劣をつけるのは難しいですが、過給システムの違いにより、加速フィーリングや音質に独自の個性がありました。

現在、このスーパーチャージャー搭載モデルは中古車市場でのみ入手可能です。

その独特の魅力を求める方にとっては、選択肢の一つとなるでしょう。

ただし、高性能なスポーツモデルであるため、購入前に整備状態をしっかりチェックすることが重要です。

アウディS4のSトロニックは故障したら修理費が高額

アウディ S4のSトロニックは故障しやすく修理費が高額なため、定期的なメンテナンスと製造年や整備履歴の確認が重要です。

アウディ S4の故障の中で特に多いのが、Sトロニックの不具合です。

Sトロニックはアウディ独自の7速デュアルクラッチトランスミッションで、マニュアル車のようなダイレクト感とAT車のようなスムーズな加速を両立したシステムです。

しかし、このSトロニックにはオイル漏れやメカトロニクスの故障、クラッチの滑りなどのトラブルが報告されています。

走行中にギアチェンジができなくなったり、シフトショックが発生したりするケースが多いようです。

Sトロニックの故障は修理費用が高額になりやすく、トランスミッション本体の交換が必要な場合、100万円以上かかることもあります。

こうしたトラブルを防ぐためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。

オイル交換や各部の点検を怠らず、異変を感じたらすぐに専門店で診てもらうことが大切です。

また、Sトロニックの製造年によって不具合の発生傾向に違いがあることも知っておきましょう。

初期型のS4では不具合が多く、2013年以降のモデルでは改善されています。

中古車を購入する際は、製造年や整備履歴をよく確認することをおすすめします。

万が一トラブルが発生した場合に備えて、保証の有無も確認しておくと安心です。

Sトロニック搭載モデルは、高いスポーツ性能を引き出す優れたトランスミッションですが、故障リスクも高いのが現実です。

メンテナンスを怠らず、トラブルに備えることが賢明な選択でしょう。

アウディS4の維持費は年５０万円？

アウディ S4は高性能スポーツセダンであるが、部品代や工賃、故障リスクなどにより維持費が高く、購入前に覚悟が必要です。

維持費だけなら年間５０万円以上、最悪の場合は１００万円かかるとされています。

アウディ S4は高性能スポーツセダンですが、その維持費も覚悟が必要です。

部品代や工賃の高さに加えて、故障リスクが維持費を押し上げる大きな要因となっています。

S4はサーモスタットやSトロニック、エンジン周りのトラブルが多く、これらの修理には数十万円から100万円以上かかることも珍しくありません。

さらに、電装系の不具合も多く報告されています。

アウディは最新技術を搭載しているため、電装品トラブルが多く、その修理には高額な費用がかかりがちです。

定期的なメンテナンスも維持費を押し上げる要因の一つです。

アウディ車は、国産車よりもオイル交換や消耗品の交換サイクルが短く設定されています。

必要なメンテナンスを怠ると、高額な故障リスクが高まります。

燃費もあまり優れているとは言えず、高速走行時で12km/ℓ程度、街乗りでは8km/ℓを下回ることもあります。

これは大排気量ターボエンジンを搭載するスポーツモデルならではの宿命です。

S4の維持費の高さは、購入前に覚悟しておくべき事項です。

国産車の2倍以上の維持費がかかると考えるのが賢明です。

長期的な維持を考えるなら、こまめなメンテナンスを欠かさず、異変を感じたらすぐに対処する姿勢が大切です。

故障を放置すると、修理費用はさらに高額になります。

維持費は５０万円から１００万円が、年間にかかるといわれています。

それでも、S4の卓越したパフォーマンスや上質な走りを考えれば、維持費の高さも納得できるかもしれません。

ランニングコストも含めて、S4のオーナーシップを楽しむ覚悟が求められます。

アウディS4の排気音はうるさい？評価する声もある

アウディ S4の排気音に対するオーナーの評価は二極化しています。

コールドスタート時の排気音の大きさを問題視する声もあれば、スポーティーなサウンドを楽しむ声も少なくありません。

排気音を評価する声もある！二極化する評価の内容

アウディ S4の排気音に対する評価は、騒音問題とスポーティーなサウンドの魅力でオーナーの間で二極化しています。

一部のオーナーは、「コールドスタート時の排気音がうるさすぎる」「周囲に迷惑をかける」と控えめにしたいという意見があります。

特に早朝や深夜の静かな時間帯は、大きな排気音が問題になりやすいです。

マンション住まいの方は、近隣トラブルに発展する可能性もあるため、慎重な運転が求められます。

また、同乗者から「排気音がうるさい」というクレームを受けることもあります。

特に高回転時のエンジン音は車内にも響きやすく、会話の妨げになると不満を持つ人もいます。

一方で、「S4らしいスポーティーなサウンドが魅力」「アクセルを踏み込む度に感じる高揚感がたまらない」という肯定的な意見も根強くあります。

排気音はS4の個性を表す重要な要素であり、オーナーの多くはそのキャラクターを楽しんでいます。

控えめな走りを求めるなら、S4ではなくA4を選ぶべきだという意見もあります。

バランスの取れた楽しみ方

このように、排気音に対する評価はオーナーそれぞれの感覚や価値観によって大きく異なります。

周囲への配慮を重視する立場と、スポーツセダンとしての魅力を存分に楽しむ立場、どちらの意見にも理解を示しながら、自分なりのバランスを見つけることが大切です。

公道を走る以上、周囲への配慮は欠かせません。

無用なトラブルを避けるためにも、状況に合わせて適切な走り方を心がける必要があります。

同時に、S4本来の魅力を味わうことも大切です。適切な場所と時間を選んで思う存分にアクセルを踏み込む。

このような使い分けができれば、排気音を巡る議論から解放され、充実したS4ライフを楽しむことができるでしょう。

アウディ S4 B9型の故障のリスクが高く点検必須

アウディ S4 B9型は高性能だが、8速ATや新型エンジンの故障リスクがあり、定期的な点検と保証確認が重要です。

2016年以降に登場したアウディ S4 B9型は、先代モデルから大幅な改良が施され、よりハイレベルな走行性能を実現しました。

しかし、新たな故障リスクも抱えています。

B9型からは、7速デュアルクラッチトランスミッション（Sトロニック）に代わり、8速オートマチックトランスミッション（ティプトロニック）が採用されました。

ただし、この新型トランスミッションにもシフトショックやギア抜けといった不具合が報告されています。

修理には高額な費用がかかることが多いです。

8速ATはZF製の「8HP」がベースで、BMWやベントレーなどでも採用されている高性能ユニットですが、アウディでもトラブルが起きやすいようです。

また、新型エンジンにも不具合情報があります。

B9型には、先代の3.0ℓスーパーチャージャーエンジンに代わり、3.0ℓ V6ターボエンジンが搭載されました。

このエンジンはパワーと環境性能を両立していますが、オイル漏れやウォーターポンプの故障が報告されているのが気がかりです。

定期的な点検が欠かせません。

さらに、B8型から引き継がれている電装系トラブルのリスクもあります。

高度な電子制御システムを搭載するS4は、電装系の不具合が起きやすい車種の一つです。

センサー類の故障やソフトウェアの不具合でエンジン警告灯が点灯することも珍しくありません。

B9型のS4は、卓越したパフォーマンスを持つ一方で、新旧のトラブルリスクも抱えています。

万が一のトラブルに備えて、保証の有無や補償内容を確認しておくことが重要です。

アウディのディーラー保証やAudiエクステンディッド保証など、手厚いサポート体制が用意されています。

さらに大切なのは、こまめなメンテナンスを欠かさないことです。

異変を感じたらすぐに専門店で点検を受け、故障を未然に防ぐことが、末永く快適なS4ライフを送るカギとなります。

関連：アウディA1は購入して後悔する声が多い？その理由と購入前に検討すべき点

関連：アウディQ３の欠点をまとめて解説！ナビの使い勝手や燃費が悪いって本当か？

関連：アウディQ２が売れてない理由は何？価格や維持費が高くて狭いという噂も

まとめ：アウディS４がうるさいのは、なぜ？

• 排気音の問題: コールドスタート時の排気音が非常に大きく、経年劣化でさらに悪化することがあります。
• 故障リスク: Sトロニックの故障やブッシュ類の劣化が異音の原因となり、定期的な点検が必要です。
• 排気音の評価: 賛否両論で、スポーティな音を楽しむ声もあれば、うるさいという意見もあります。
• 対策方法: 排気系パーツを交換して音質を調整できますが、専門店のアドバイスが重要です。
• 維持費とメンテナンス: 修理費用が高額なため、定期メンテナンスと早期対応が推奨されます。

アウディS4は高性能で魅力的ですが、排気音や故障リスクに注意し、適切なメンテナンスで快適なカーライフを楽しめます。