レクサスESとクラウン乗り心地の違いを解説！快適なのはどっち？

2025年6月2日

レクサスESとクラウン、どちらも日本が誇る高級セダンの名車です。

どちらを選べば、あなたの毎日のドライブがもっと快適で上質になるのか。

乗り心地や静粛性、デザイン、実用性まで、両者の違いを徹底比較。

この記事を読めば、あなたのライフスタイルにぴったりの一台が見つかります。

ぜひ、理想のセダン選びの参考にしてください

レクサスESとクラウン乗り心地を徹底比較する前の3つの基礎知識

レクサスESとクラウンの乗り心地を徹底比較する前の3つの基礎知識について解説します。

両車の魅力を正しく理解するために、まず押さえておくべき基本的な知識があります。

知識1 両車の開発コンセプトと乗り心地への思想の違い
知識2 サスペンション形式とシート構造乗り心地を決める主要パーツ
知識3 「静粛性」は乗り心地にどう影響する？遮音・吸音対策の違い

それぞれ詳しく解説していきます。

知識1 両車の開発コンセプトと乗り心地への思想の違い

レクサスESとクラウンの開発コンセプトには明確な違いがあります。

ESは1989年の誕生以来、「快適性」を原点としてグローバル市場で鍛えられてきたモデルです。

具体的に、ESの開発で重視されているポイントは以下の通りです。

研究機関との協力による科学的な快適性の証明
世界220万台以上の販売実績から得られた知見の活用
長距離運転でも疲れにくい車両設計の追求

以上の要素により、ESは数値化できる快適性と感性的な魅力を両立させています。

一方でクラウンは「クラウンネス」という独自の思想に基づいて開発されています。

初代から続く伝統的な乗り味を大切にしながらも、時代に合わせた進化を遂げているのです。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

参照元・・・トヨタイムズ｜テストドライバーが語るクラウンの乗り味より

知識2 サスペンション形式とシート構造乗り心地を決める主要パーツ

サスペンション形式とシート構造は乗り心地を決める最も重要な要素です。

これらのパーツの違いが、それぞれのモデルの個性的な乗り味を生み出しています。

実際に、乗り心地に大きく影響する主要パーツは以下の通りです。

サスペンション形式（マルチリンク式など）の採用
シート構造の設計思想と素材選択
プラットフォームの剛性と重量配分

以上の要素の組み合わせにより、各車種独自の乗り心地が実現されているのです。

ESでは新開発のGA-Kプラットフォームにより、従来では不可能とされていた相反する要素の両立を実現しています。

新型ESのシートは肩甲骨を支える構造により操舵時の筋負担を軽減しており、快適性への徹底したこだわりが見られます。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

参照元・・・トヨタ公式｜レクサスES 2025年モデルプレスリリース（PDF）より

知識3 「静粛性」は乗り心地にどう影響する？遮音・吸音対策の違い

静粛性は乗り心地の質を大きく左右する重要な要素です。

音や振動が少ない環境では、乗員はよりリラックスして移動を楽しむことができるためです。

実際に、静粛性が乗り心地に与える影響は以下の通りです。

エンジン音やロードノイズの遮断による快適性向上
振動の抑制による疲労軽減効果
車内での会話のしやすさや音楽鑑賞の質向上

以上のように、静粛性は単なる静かさではなく総合的な快適性に関わっています。

クラウンでは「静粛性」「快適性」「上質さ」を「クラウンネス」として定義し、歴代モデルから継承・進化させています。

あなたも試乗の際は、エンジンを切った状態での静かさもチェックしてみてくださいね。

参照元・・・トヨタイムズ｜テストドライバーが語るクラウンの乗り味より

乗り心地ガチ比較！レクサスESとクラウンそれぞれの5つの特徴

乗り心地ガチ比較！レクサスESとクラウンそれぞれの5つの特徴を詳しく解説します。

両車の乗り心地の違いを具体的に理解するために、特徴的なポイントを整理しました。

ESの特徴1 しっとり滑らかと評される路面追従性
ESの特徴2 長時間でも疲れにくいと評判のシート性能
クラウンの特徴1 フラットで安定感ある伝統の乗り味
クラウンの特徴2 新型で進化した静粛性と振動の少なさ
結局どっちが快適？シーン別（街乗り・高速）おすすめなのは

それぞれ順番に解説していきます。

ESの特徴1 しっとり滑らかと評される路面追従性

レクサスESは「しっとり滑らか」と評される独特の路面追従性が最大の特徴です。

新開発のGA-Kプラットフォームにより、従来では実現困難とされた相反する要素の両立を可能にしているためです。

実際に、ESの路面追従性を支える技術的要素は以下の通りです。

GA-Kプラットフォームによる高いボディ剛性
FF（フロントエンジン・フロントドライブ）レイアウトの採用
路面からの入力を効果的に吸収するサスペンション設定

以上の技術により、ESは段差や路面の凹凸を滑らかに処理する能力に長けています。

特に市街地走行では、マンホールや継ぎ目を越える際の衝撃が非常にマイルドに感じられるでしょう。

長時間の運転でも疲労感が少ないのは、この優れた路面追従性のおかげなのです。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

ESの特徴2 長時間でも疲れにくいと評判のシート性能

レクサスESのシート性能は長時間運転での疲れにくさで高い評価を得ています。

研究機関との協力により運転中の目の動きと乗り心地の関係を科学的に検証し、疲労軽減効果を実証しているためです1。

実際に、ESのシートが疲れにくい理由は以下の通りです。

肩甲骨を支える新規開発のシート構造
操舵時の筋負担を軽減する設計思想
背中の沈み込みを防ぐ適切なサポート性能

以上の特徴により、長距離ドライブでも体への負担を最小限に抑えることができます。

新型ESでは「ときめきを感じる瞬間」を追求し、着心地の良いシャツのような快適性を目指しています。

あなたも実際に座ってみると、その違いをはっきりと体感できるはずです。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

参照元・・・トヨタ公式｜レクサスES 2025年モデルプレスリリース（PDF）より

クラウンの特徴1 フラットで安定感ある伝統の乗り味

クラウンの最大の特徴はフラットで安定感のある伝統的な乗り味です。

歴代モデルから継承される「クラウンネス」という独自の価値観により、一貫した品質の乗り心地を実現しているためです。

実際に、クラウンの安定感を支える要素は以下の通りです。

初代から一貫して採用されるFRレイアウト
評価ドライバーとエンジニアによる徹底した味づくり
静粛性と快適性を両立させる高度なバランス調整

以上により、クラウンは揺れの少ない安定した乗り心地を長年にわたって維持しています。

16代目の開発では、15代目で少しスポーティに振った方向性から従来のクラウンらしさを復活させることを重視しました。

運転が得意でない方でも、クラウンなら安心して快適に移動できるでしょう。

参照元・・・トヨタイムズ｜テストドライバーが語るクラウンの乗り味より

クラウンの特徴2 新型で進化した静粛性と振動の少なさ

新型クラウンは静粛性と振動の少なさで大幅な進化を遂げています。

「静粛性」「快適性」「上質さ」という「クラウンネス」の要素を現代の技術で再定義し、より高いレベルで実現しているためです。

実際に、新型クラウンの静粛性向上のポイントは以下の通りです。

新開発プラットフォームによる振動抑制
遮音・吸音材の戦略的配置
エンジンマウントやサスペンションの振動対策強化

以上の改良により、車内は図書館のような静けさを実現しています。

凄腕技能養成部の評価ドライバーが最終的な品質チェックを行い、妥協のない仕上がりを追求しています。

あなたも高速道路での会話のしやすさに、きっと驚くことでしょう。

参照元・・・トヨタイムズ｜テストドライバーが語るクラウンの乗り味より

結局どっちが快適？シーン別（街乗り・高速）おすすめなのは

結局どちらが快適かは、使用するシーンによって異なります。

それぞれのモデルが得意とする走行環境や用途が明確に分かれているためです。

実際に、シーン別のおすすめは以下の通りです。

街乗り中心：ESの滑らかな路面追従性が有利
高速道路中心：クラウンの安定感と静粛性が優秀
長距離運転：ESの疲れにくいシート設計がメリット大

以上のように、あなたの使い方に合わせて選択することが重要です。

ESは科学的に証明された疲労軽減効果があり、クラウンは伝統的な上質さを重視する方に適しています。

迷った場合は、実際に両方を試乗して体感することが一番確実な判断方法ですね。

あなたに合うのはどっち？乗り心地で選ぶレクサスESとクラウン最終判断の3ステップ

あなたに合うのはどっち？乗り心地で選ぶレクサスESとクラウン最終判断の3ステップを解説します。

車選びで後悔しないためには、データと実体験の両方を活用した系統的なアプローチが不可欠です。

ステップ1 実際に試乗した人のリアルな口コミ（良い点・気になる点）を収集
ステップ2 自分の運転スタイルと重視する「乗り心地の質」を明確にする
ステップ3 迷ったら両方試乗！乗り心地を体感して後悔しない車選びを

それぞれのステップを詳しく見ていきましょう。

ステップ1 実際に試乗した人のリアルな口コミ（良い点・気になる点）を収集

実際に試乗した人のリアルな口コミの収集が最初のステップです。

メーカーの公式情報だけでは分からない実際の使用感や長期間乗った時の満足度を知ることができるためです。

実際に、口コミ収集で重要なポイントは以下の通りです。

同じような用途で使用している人の体験談を重視する
良い点だけでなく気になる点も含めて情報収集する
複数の情報源から客観的な評価を集める

以上の方法により、偏りのない判断材料を揃えることができます。

特にESについては世界220万台以上の販売実績があり、多くのユーザーレビューが蓄積されています。

あなたも実際のオーナーの声に耳を傾けて、リアルな使用感を把握してみてください。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

ステップ2 自分の運転スタイルと重視する「乗り心地の質」を明確にする

自分の運転スタイルと重視する乗り心地の質を明確にすることが重要です。

人によって快適と感じる乗り心地は異なり、使用環境によって最適な選択肢が変わるためです。

実際に、確認すべき運転スタイルの要素は以下の通りです。

主な使用シーン（街乗り・高速・長距離など）
同乗者の有無と年齢層
重視する快適性の種類（静粛性・シート・振動など）

以上を整理することで、あなたにとって最適なモデルが見えてきます。

ESは長距離運転での疲れにくさを科学的に実証しており、クラウンは伝統的な上質さを追求しています。

まずは冷静に自分の使い方を振り返って、優先順位を決めてみましょう。

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

参照元・・・トヨタイムズ｜テストドライバーが語るクラウンの乗り味より

ステップ3 迷ったら両方試乗！乗り心地を体感して後悔しない車選びを

迷ったら両方を試乗して乗り心地を体感することが最終的な決め手です。

どれほど詳しい情報を集めても、実際の乗り心地は体験してみなければ分からないためです。

実際に、効果的な試乗のポイントは以下の通りです。

普段よく使う道路環境で試乗する
同じ時間帯に両車を比較試乗する
家族や同乗者がいる場合は一緒に体験する

以上の方法により、より正確な判断ができるようになります。

ESのチーフエンジニアは「こだわったのは数値に表れない感性の領域」と語っており、実際に触れることの重要性を強調しています。

あなたも時間をかけてでも、必ず両方の乗り心地を体感してから決断することをおすすめします。

レクサス公式サイト「試乗予約」はコチラ

参照元・・・LEXUS三重｜レクサスES開発者インタビュー特集より

まとめ

レクサスESとクラウン、どちらも日本が誇る上質セダンであり、乗り心地の良さで多くのファンを魅了しています。

ESはしっとり滑らかな路面追従性と、長時間でも疲れにくいシート性能が大きな強み。
世界220万台以上の販売実績がそれを証明し、科学的に快適性を追求した設計が特徴です。

一方クラウンは、伝統的な「クラウンネス」を継承しつつ、新型では静粛性や振動の少なさがさらに進化。
安定感ある乗り味と、図書館のような静けさが、上質なドライビング体験を約束します。

街乗りや長距離、高速道路など、あなたの運転スタイルや重視する快適性によって最適な選択は変わります。
迷ったら、ぜひ両方の試乗を体験し、リアルな乗り心地を体感してみてください。

最終的には、あなた自身が「心地よい」と感じられる一台こそが、本当にふさわしい一台なのです。

参照元一覧

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この記事を書いた人

車歴くん

行政書士・社労士・40代男性。
世界中の名車や最新の高級車情報を詳しくご紹介。
車への情熱と専門知識を活かして、訪問者の皆様にとって最適な情報をお届けすることを目指しています。

車好きの皆様にとって、ここが新たな発見と出会いの場となるよう努めてまいりますので、どうぞよろしくお願いいたします。

レクサスESとクラウン乗り心地の違いを解説！快適なのはどっち？