レクサスES Fスポーツは、スポーティな走りと上質な快適さを両立する大人気のプレミアムセダンです。
専用サスペンションやパフォーマンスダンパー、そして体圧分散に優れたシートが、街乗りから高速道路、ワインディングロードまで、あらゆるシーンで安定感と心地よさを実現します。
家族や同乗者にも好評の乗り心地はもちろん、ドライバーが求めるワクワクする走りも忘れていません。
これからレクサスES Fスポーツを選ぶあなたのために、実際の乗り心地やオーナーのリアルな声、選び方のポイントまで詳しくご紹介します。
レクサスES Fスポーツ 乗り心地を左右する3つの専用装備とは
レクサスES Fスポーツの乗り心地を左右する3つの専用装備について解説します。
これらの装備は、スポーティな走行性能と快適な乗り心地を両立するために開発されました。
- 専用装備1 可変サスペンションAVSが実現する乗り心地の変化
- 専用装備2 パフォーマンスダンパーが生み出す車体の一体感
- 専用装備3 Fスポーツ専用シートのホールド性と快適性の実力
それぞれ解説していきます。
専用装備1 可変サスペンションAVSが実現する乗り心地の変化
ES300h F Sportには新型アクチュエーターを用いた最新鋭のAVSが採用されています。
減衰力の低減や可変幅を拡大することで、低速域からでも違いの分かる滑らかな乗り心地とワインディングでも楽しめる操舵応答性や安定性を両立しているのです。
実際に、このAVSシステムは以下のような特徴があります。
- リニアソレノイド式による細かく精密な減衰力制御
- 低速域から高速域まで最適な減衰特性を実現
- 路面状況に応じて瞬時に減衰力を調整する機能
以上の技術により、従来のスポーツサスペンションとは一線を画す乗り心地を実現しています。
また、標準グレードのES300hにはスウィングバルブショックアブソーバーが採用されており、F Sportとの違いが明確に感じられるでしょう。
試乗の際は、ぜひこのAVSの恩恵を実際に体感してみてください。
参照元・・・レクサス公式カタログPDF「ES」より
専用装備2 パフォーマンスダンパーが生み出す車体の一体感
F Sportにはパフォーマンスダンパーが車体の前後に配置されています。
このパフォーマンスダンパーは、車体のねじり剛性を高めて微細な振動を抑制し、より一体感のある走りを実現するためです。
実際に、パフォーマンスダンパーがもたらす効果は以下の通りです。
- 車体のねじり振動や不要な共振を効果的に減衰
- ステアリング操作時の車体の一体感を向上
- 路面からの微細な振動を抑えて乗り心地を改善
以上の効果により、スポーティな走りながらも上質な静粛性を確保しています。
特に高速走行時やコーナリング時に、このパフォーマンスダンパーの効果を実感できるでしょう。
乗り心地と走行性能の両立を求める方には、見逃せない装備と言えます。
参照元・・・Motor Magazine Web「レクサスES Fスポーツの乗り心地詳細レビュー（3ページ目）」より
専用装備3 Fスポーツ専用シートのホールド性と快適性の実力
F Sport専用スポーツシートは体圧分布が安定し、ホールド性も高い表皮一体発泡成型を採用しています。
LCの意匠イメージを継承したデザインで、スポーツイメージを表現しながらも長時間の運転でも疲れにくい設計となっているからです。
実際に、F Sport専用シートの特徴は以下の通りです。
- 表皮一体発泡成型による優れた体圧分散性能
- スポーティなデザインと快適性を両立したシート形状
- ホワイト、フレアレッドの配色でスポーティな印象を演出
以上の特徴により、スポーツシートでありながら快適性も確保されています。
また、シートの配色パターンも車内のスポーティな雰囲気作りに貢献しているのです。
長距離運転が多い方でも、疲労を感じにくいシート設計になっています。
参照元・・・Motor Magazine Web「レクサスES Fスポーツの乗り心地詳細レビュー（3ページ目）」より
参照元・・・レクサス公式「ES F SPORT専用装備・特徴」より
Fスポーツの乗り心地は硬い？5つの気になる疑問を徹底解消
Fスポーツの乗り心地は硬いのかという5つの気になる疑問を徹底解消します。
多くの方が抱く疑問について、実際の試乗レビューやオーナーの声をもとに詳しく説明していきます。
- 疑問1 標準グレードと比べてどのくらい硬く感じるのか
- 疑問2 街乗りでの突き上げ感やゴツゴツ感は実際どう？
- 疑問3 高速道路での安定性と長距離運転での疲労度を検証
- 疑問4 ワインディングロードでのスポーティな走りと乗り心地の両立は？
- 疑問5 同乗者からの評価は？家族がいる場合の注意点
それぞれ解説していきます。
疑問1 標準グレードと比べてどのくらい硬く感じるのか
F Sportと標準グレードの乗り心地の違いは、想像よりもマイルドです。
AVSシステムの採用により、スポーティな設定でありながらも突き上げ感を抑えた上品な乗り味を実現しているためです。
実際に、標準グレードとF Sportの違いは以下のような点で現れます。
- コーナリング時の車体の安定感がF Sportの方が優秀
- 直進安定性はF Sportがより高いレベルを実現
- 低速域での乗り心地は両グレードで大きな差はない
以上の特徴から、F Sportでも日常使いで不快な硬さを感じることはありません。
むしろ、4輪がしっかりと路面をつかんでいる感覚が、走る楽しさにつながる部分となっています。
家族での利用を考えている方でも、安心して選択できるセッティングです。
参照元・・・Motor Magazine Web「レクサスES Fスポーツの乗り心地詳細レビュー（3ページ目）」より
疑問2 街乗りでの突き上げ感やゴツゴツ感は実際どう？
街乗りでの突き上げ感やゴツゴツ感は、ほとんど感じられません。
引用元「レクサス」より
最新のAVSシステムが路面の凹凸を的確に吸収し、低速域でも滑らかな乗り心地を実現しているためです。
実際に、街乗りでの乗り心地について以下のような評価があります。
- 段差を乗り越える際の衝撃が適切に吸収される
- 市街地の細かな路面の凹凸も気にならないレベル
- 信号待ちからの発進でもスムーズな加速感を実現
以上の特徴により、街乗りメインの使用でも快適に過ごせます。
また、静粛性も高く保たれており、車内での会話も妨げられることはないでしょう。
毎日の通勤や買い物での使用でも、ストレスを感じない仕上がりです。
参照元・・・レクサス公式カタログPDF「ES」より
疑問3 高速道路での安定性と長距離運転での疲労度を検証
高速道路での安定性は非常に優秀で、長距離運転での疲労度も軽減されます。
AVSとパフォーマンスダンパーの組み合わせにより、高速走行時のしなやかな乗り心地と優れた安定感を実現しているからです。
実際に、高速道路での走行性能は以下のような特徴があります。
- 直進安定性が高く、ハンドルの修正舵が少ない
- 風の影響を受けにくく、安定した走行が可能
- 長時間の運転でも疲れにくい快適な乗り心地
以上の特徴により、高速道路での長距離移動も快適に行えます。
特に専用シートの体圧分散性能も相まって、疲労感の蓄積を抑制してくれるでしょう。
家族旅行や出張での長距離移動が多い方には、最適な選択肢と言えます。
参照元・・・レクサス公式カタログPDF「ES」より
参照元・・・Motor Magazine Web「レクサスES Fスポーツの乗り心地詳細レビュー（3ページ目）」より
参照元・・・レクサス公式「ES F SPORT専用装備・特徴」より
疑問4 ワインディングロードでのスポーティな走りと乗り心地の両立は？
ワインディングロードでは、スポーティな走りと乗り心地の両立が見事に実現されています。
AVSシステムが走行状況に応じて最適な減衰力を提供し、操舵応答性と安定性を確保しながらも快適性を維持しているためです。
実際に、ワインディングロードでの走行特性は以下の通りです。
- コーナリング時の車体のロールが適切に抑制される
- ステアリング操作に対する車体の反応が正確でリニア
- 同乗者が不快に感じるような揺れや振動は最小限
以上の特徴により、ドライバーも同乗者も楽しめる走りを実現しています。
また、上品なスポーティさを感じさせる走りは、レクサスらしい品格も保っているのです。
週末のドライブを楽しみたい方には、理想的なセッティングでしょう。
参照元・・・レクサス公式カタログPDF「ES」より
参照元・・・Motor Magazine Web「レクサスES Fスポーツの乗り心地詳細レビュー（3ページ目）」より
疑問5 同乗者からの評価は？家族がいる場合の注意点
同乗者からの評価は非常に高く、家族がいる場合でも安心して選択できます。
F Sportの乗り心地は「凄く良い」という実際のオーナー評価があり、スポーツグレードでありながら快適性を重視したセッティングになっているためです。
実際に、同乗者からの評価は以下のような点で高評価を得ています。
- 後席での乗り心地も前席と同様に快適
- 長時間の移動でも疲れにくい適度なクッション性
- 静粛性が高く車内での会話や休息が可能
以上の特徴により、家族全員が快適に過ごせる車内環境を提供しています。
ただし、スポーツグレードであることを理解した上で、試乗時に家族全員で確認することをおすすめします。
お子様からご年配の方まで、幅広い年齢層に配慮した乗り心地設定です。
あなたに最適？Fスポーツの乗り心地が合うか見極める3ステップ
あなたに最適かどうかFスポーツの乗り心地が合うか見極める3ステップを説明します。
購入前にしっかりと検討することで、後悔のない車選びができるでしょう。
- ステップ1 Fスポーツオーナーのリアルな口コミ評価（良い点・悪い点）をチェック
- ステップ2 求める乗り心地（快適性重視かスポーティさ重視か）を再確認
- ステップ3 迷ったら試乗が一番！Fスポーツの乗り心地を自分の体で確かめよう
それぞれ解説していきます。
ステップ1 Fスポーツオーナーのリアルな口コミ評価（良い点・悪い点）をチェック
F Sportオーナーのリアルな口コミ評価をチェックすることが重要です。
実際のオーナーの声には、カタログやレビュー記事では分からない生の情報が含まれているためです。
実際に、F Sportオーナーからは以下のような評価が寄せられています。
- 乗り心地について「凄く良い」との高評価
- 静粛性が高く上品な雰囲気があるとの声
- 燃費性能も約19.5km/Lと満足できるレベル
以上の評価から、F Sportは総合的に高い満足度を得ていることが分かります。
一方で、価格の高さを指摘する声もあり、コストパフォーマンスを重視する方は慎重に検討する必要があるでしょう。
複数のオーナーの声を参考にして、総合的に判断することが大切です。
ステップ2 求める乗り心地（快適性重視かスポーティさ重視か）を再確認
求める乗り心地が快適性重視かスポーティさ重視かを再確認しましょう。
F Sportは両方の要素をバランス良く備えていますが、個人の好みや使用用途によって最適な選択は変わるためです。
実際に、以下のような使用シーンで選択基準が変わります。
- 快適性重視：毎日の通勤や家族での移動がメイン
- スポーティさ重視：週末のドライブや走る楽しさを求める
- バランス重視：両方の要素を高いレベルで求める
以上の分類から、F Sportは特にバランス重視の方に最適な選択肢です。
また、将来的な使用用途の変化も考慮して選択することをおすすめします。
あなたのライフスタイルに合った選択をするため、じっくりと検討してください。
ステップ3 迷ったら試乗が一番！Fスポーツの乗り心地を自分の体で確かめよう
迷ったら試乗が一番で、F Sportの乗り心地を自分の体で確かめることが重要です。
どれだけ詳しい情報を収集しても、実際の乗り心地は個人の感覚によって大きく左右されるためです。
実際に、試乗時にチェックすべきポイントは以下の通りです。
- 街乗りでの乗り心地と操作感の確認
- 高速道路での安定性と快適性の体感
- 家族全員での試乗による総合的な判断
以上のポイントを確認することで、納得のいく車選びができます。
また、試乗時は遠慮せずに気になる点を販売スタッフに質問することも大切でしょう。
最終的には、あなた自身の感覚を信じて選択するのが一番です。
まとめ
レクサスES Fスポーツは、スポーティさと快適さが見事に融合した上質セダンです。
専用の可変サスペンションやパフォーマンスダンパー、そして体圧分散に優れた専用シートが、街乗りから高速道路、ワインディングロードまで、あらゆるシーンであなたの運転を心地よくサポートします。
家族や同乗者にも好評な快適性と、ドライバーが求める走りの楽しさが両立している点が最大の魅力です。
購入を検討するなら、ぜひ実際に試乗してその乗り心地を体感してください。
きっとあなたの理想の一台が見つかるはずです。
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