「あのランクル300が、ついにリセール崩壊!?」
これまで市場で圧倒的な人気を誇り、購入後も高値で売れることで知られていたトヨタ・ランドクルーザー300。
しかし、最近の中古車市場でそのリセールバリューが急激に低下し、「リセール崩壊」という不安な言葉がささやかれています。
新車購入時の高額な投資が、数年後の中古車市場でどれほど価値を維持できるかは、多くのオーナーにとって重要な問題です。
しかし、今、愛車を手放すべきか、まだ様子を見るべきか、誰もが迷い始めています。
「リセール崩壊」はただの噂か、それとも深刻な問題が背後に隠されているのか？
この記事では、ランクル300のリセールバリューがどのように変わりつつあるのか、そしてそれが所有者に与える影響について詳しく掘り下げていきます。
この記事で分かること↓↓
- ランクル300のリセールバリューが崩壊する理由3つ
- リセールバリューを保つための4つの方法
- ランクル300を売る最適なタイミング3選
詳しくは本編で解説していますので、ぜひ最後まで読んで今後の参考にしてください！
ランクル300のリセールバリューが崩壊する理由3つ
引用元「トヨタ」より
供給量の増加による希少性の低下
ランクル300は発売当初、世界的なチップ不足や供給チェーンの問題から、需要が供給を上回る状況が続いていました。
そのため、中古市場では新車価格を上回ることもありました。
しかし、今後供給が安定し、販売台数が増加すれば、その希少性が薄れ、リセールバリューが低下する可能性があります。
特に、納期が短縮されることで、待ち望んでいた購入者が一気に市場に流れ込み、供給過剰が起こると予測されています。
環境規制の強化による需要の減少
近年、世界中で環境規制が強化されており、大排気量のガソリン車やディーゼル車に対する需要が低下しています。
ランクル300は大型SUVであり、燃費や排出ガスの点で新しい規制に対応することが難しくなりつつあります。
今後、電動車やハイブリッド車が主流になる中で、ガソリンエンジンを搭載した車両の需要は減少し、リセールバリューが大きく下がる可能性があります。
新型モデルの登場による価値の低下
ランクル300自体は最新モデルですが、技術の進化は速く、将来的にさらに新しいモデルが登場すれば、現行モデルの価値が下がることは避けられません。
特に、次世代ランクルがより高度な電動技術や新しいデザインを取り入れた場合、現行モデルの中古市場での価値は一気に低下する可能性があります。
新しい技術や規制への対応が求められる中、次世代車両が登場するたびに、旧型モデルのリセールバリューは下がる傾向にあります。
これらの要因が重なることで、ランクル300のリセールバリューが今後大きく崩壊するリスクが高いと考えられます。
ランクル300のリセールバリューを保つための4つの方法
引用元「トヨタ」より
定期的なメンテナンスを実施する
ランクル300のリセールバリューを維持するためには、定期的なメンテナンスが不可欠です。
メーカーの推奨する整備スケジュールに従ってエンジンオイル交換やブレーキ点検などを行うことで、車両のコンディションを最適に保つことができます。
整備記録がしっかりと残されている車両は、中古市場でも信頼性が高く評価され、リセール時に高い価格を維持しやすくなります。
外観と内装の状態を良好に保つ
車の外観や内装は、リセールバリューに大きく影響します。
車体に傷やへこみがあると、査定価格が大幅に下がるため、定期的な洗車やワックスがけ、内装のクリーニングが重要です。
特に、シートやダッシュボードの劣化を防ぐために、サンシェードやシートカバーを活用することも効果的です。
また、ガレージに駐車することで、紫外線や雨風から車体を守ることができます。
走行距離を抑える
車の走行距離は、リセールバリューに直接的な影響を与えます。
走行距離が少ない車両は、エンジンやサスペンションなどの主要パーツの摩耗が少ないため、中古市場で高い価値がつきやすいです。
できる限り無駄な運転を避け、長距離移動には他の手段を検討するなど、走行距離を抑える工夫をすることが大切です。
純正部品を使用しカスタマイズを控える
リセールバリューを高く保つためには、純正部品を使用し、極端なカスタマイズは避けることが賢明です。
特に外観のカスタマイズやエンジンの改造は、購入希望者の間で好みが分かれるため、中古市場では価値を下げる要因となることがあります。
純正部品を使い、メーカーのオリジナル状態を維持することで、幅広い顧客に好まれやすくなり、高額査定を受けやすくなります。
これらの対策を講じることで、ランクル300のリセールバリューを高く保つことが可能です。
ランクル300を売るのに最適なタイミング3選
引用元「トヨタ」より
納車直後のタイミングを狙う
ランクル300を売却する最も高いリセールバリューを得る方法の一つは、納車直後のタイミングで売ることです。
納車後すぐの車両は「ほぼ新車」と見なされ、待ち時間を避けたい顧客にとって非常に魅力的です。
特に、納期が長いモデルの場合、納車直後の車両はプレミアム価格で取引されることが多く、新車価格よりも高値で売却できる可能性があります。
これは、供給不足が続いている状況では特に有効です。
新型モデル発表前に売却する
新型モデルが発表される前に売却するのも、最適なタイミングの一つです。
新しいモデルが市場に出ると、古いモデルの価値が急激に下がる傾向があるため、次期モデルの発表やリリースが近づいた時点での売却がリセールバリューを最大限に保つために重要です。
新型モデルが出る前の段階では、まだ旧型モデルへの需要が高いため、より高い価格で取引される可能性があります。
走行距離が10万kmに達する前に売る
車のリセールバリューは走行距離が10万kmに達する前に売ることで最も高く保たれます。
10万kmは多くの中古車市場で大きな節目と見なされており、これを超えると急激に価値が下がることが一般的です。
10万km未満の車両は、エンジンやパーツの寿命がまだ十分に残っていると判断され、査定額も高くなります。
そのため、走行距離がこのラインに達する前に売却するのが最も有利です。
これらのタイミングを意識することで、ランクル300をより高く売却できる可能性が高まります。
リセール崩壊を避けるためのおすすめグレード3つ
ランクル300のリセールバリューを高く保つためには、以下の3つのグレードがおすすめです。
これらのグレードは、装備や人気、希少性により価値を維持しやすいとされています。
引用元「トヨタ」より
ZXグレード
ZXグレードは、ランクル300の中でも最上位モデルであり、高級装備が充実しています。
レザーシートや先進的な安全装備、快適性を高める機能が標準装備されているため、ラグジュアリーSUVとしての需要が高く、中古市場でも人気があります。
さらに、プレミアム感のある外観と内装が評価され、リセールバリューの維持に貢献します。
最上級モデルは希少価値が高く、特に日本市場では高値で取引されることが多いです。
GR SPORTグレード
GR SPORTグレードは、スポーティな仕様とオフロード性能に特化したモデルで、特に冒険好きのドライバーやオフロード愛好者に人気があります。
トヨタのモータースポーツブランド「GR」が手がけていることもあり、性能とデザインが際立っているため、コアなファン層からの支持が高いです。
この限定感と特別なブランドイメージがリセール時の高評価につながります。
AXグレード
AXグレードは、ランクル300のエントリーモデルですが、シンプルでありながらもランクルらしい性能を発揮できるバランスの良いグレードです。
特に、過度な装備を求めない実用的なユーザー層に支持されており、価格も比較的手頃であることから中古市場でも安定した需要があります。
高額な上位モデルに比べ、維持コストが抑えられることもメリットで、リセールバリューが大きく崩れにくいと言えます。
これらのグレードは、それぞれの強みとターゲット層によって価値が高く評価されており、リセールバリューの低下を避けやすい選択肢となっています。
ランクル300と競合車種のリセール比較3選
引用元「トヨタ」より
レクサスLXとのリセールバリュー比較
レクサスLXとランクル300は、どちらもトヨタグループの高級SUVですが、リセールバリューには違いがあります。
レクサスLXはランクル300よりもさらに高級志向で、装備や快適性が充実しています。
そのため、レクサスLXのリセールバリューは高く維持されやすいです。
ただし、LXの方が車両価格が高く、購入層が限られているため、ランクル300に比べて市場の流動性が低いこともあります。
一方で、ランクル300は世界的な人気と耐久性の評価から、幅広い市場で取引されやすく、比較的安定したリセールバリューを持っています。
日産パトロールとのリセールバリュー比較
日産パトロールはランクル300の直接の競合車種であり、特に中東やアフリカ市場で人気です。
リセールバリューにおいては、ランクル300の方が若干優れているとされています。
ランクル300は信頼性と耐久性で非常に高い評価を受けており、そのため世界中で安定した需要があります。
一方、パトロールも非常に優れたオフロード性能を持ちますが、ブランド力や世界的な知名度ではランクルに一歩及ばないことから、リセールバリューはランクルに比べてやや低い傾向があります。
レクサスRXとのリセールバリュー比較
レクサスRXはラグジュアリークロスオーバーSUVであり、ランクル300とは異なるカテゴリーの車両ですが、リセールバリューの観点から比較されることがあります。
RXは都市部での使用に適しており、燃費や快適性を重視するユーザーに人気があります。
リセールバリューはレクサスブランドの信頼性と高級感から高く維持されやすいですが、ランクル300のようなヘビーデューティーSUVとは異なり、長期間使用後の耐久性評価ではランクル300の方が優れています。
そのため、オフロードや過酷な環境での使用を想定した場合、ランクル300のリセールバリューがより高く評価されることがあります。
以上のように、ランクル300は競合車種に対してリセールバリューの面で優れた点が多く、特に世界的な需要の高さと信頼性が強みとなっています。
ランクル300の転売価格と2024年のリセールバリュー一覧
引用元「トヨタ」より
2024年式新車の価格帯と中古市場価格
2024年式のランクル300の新車価格は、グレードによって異なりますが、$55,950（約810万円）から$74,950（約1,080万円）の範囲です。
特に人気の高いモデルやオプションを追加した場合は、これに上乗せされることもあります。
中古市場では、新車供給不足の影響もあり、中古車価格も新車に近い価格帯で取引されるケースが多く見られます。
特に、状態の良い車や納車直後の車両は高額で売買されています。
2023年式のリセールバリュー
2023年式のランクル300は、新車価格から約25.6%の減少が見込まれており、中古市場でのリセールバリューはおよそ$56,587（約820万円）です。
これは、ランクル300の持つ耐久性と人気により、他のSUVと比べて比較的高いリセールバリューを維持しているためです。
特に走行距離が少なく、メンテナンスがしっかりと行われている車両は高く取引される傾向があります。
2021年式のリセールバリュー
2021年式のランクル300は、約71.5%のリセールバリューを保っており、平均価格は$52,343（約760万円）前後となっています。
このモデルは新型登場前の最初のモデルとして人気があり、さらに走行距離が少ない場合は特に高い価格がつく可能性があります。
3年目に差し掛かると大きな減価償却が始まりますが、それでも他の多くのSUVに比べて高いリセール価値を維持しています。
ランクル300は、その耐久性と世界的な人気から、高いリセールバリューを維持しやすい車種です。
特に新型が発表されたタイミングや希少性を考慮すると、適切なタイミングで売却することで、より高い価格で転売できる可能性があります。
リセールバリューの将来の見通し
引用元「トヨタ」より
供給量増加と環境規制による影響
ランクル300のリセールバリューは、供給量の増加と環境規制の強化によって影響を受ける可能性があります。
2021年の登場以来、供給が不足していたためリセールバリューが高く維持されていましたが、供給が安定し始めると希少性が薄れ、価格が下落することが予想されます。
さらに、世界的な環境規制の強化により、大排気量の内燃機関車の需要は徐々に減少する可能性があります。
特に欧州や北米などの規制が厳しい地域では、ガソリン車やディーゼル車への需要が低下し、電動車へのシフトが進むことで、ランクル300のリセールバリューにも影響が出るでしょう。
新技術の導入と需要の変化
車両の電動化や自動運転技術などの新技術の導入は、今後の需要に大きな変化をもたらすと考えられます。
特に、トヨタが電動車へのシフトを加速させる中で、ランクル300のようなガソリン車の需要は徐々に低下する可能性があります。
今後、新しいモデルがハイブリッドや完全電動車になることで、従来のガソリン車は中古市場での魅力が低下し、リセールバリューの下落に繋がる可能性があります。
しかし、ハイブリッドや電動車バージョンのランクルが導入されれば、これらのモデルは比較的高いリセールバリューを維持できるでしょう。
グローバル市場の動向とリセールへの影響
ランクル300は世界中で人気が高く、特に中東、アフリカ、オーストラリアなどで需要が強いです。
これらの市場では、オフロード性能や耐久性が重視されるため、供給が安定すれば引き続き高いリセールバリューを維持できる可能性があります。
しかし、グローバル市場全体で電動化の波が進行しているため、長期的には需要が縮小し、価格が下落する可能性も否めません。
さらに、新型モデルの登場や他メーカーの競合車種の増加も、ランクル300の価値に影響を与えるでしょう。
このように、ランクル300のリセールバリューは、供給状況、環境規制、新技術、そしてグローバル市場の動向に大きく左右されます。
まとめ
今回はランクル300のリセールバリューが崩壊する理由や、その対策について詳しく解説してきました。
ランクル300のリセールバリューが崩壊する理由は以下の3つです。
- 供給量の増加による希少性の低下
- 環境規制の強化による需要の減少
- 新型モデルの登場による価値の低下
リセールバリューを保つための方法は、次の4つが挙げられます。
- 定期的なメンテナンスを実施する
- 外観と内装の状態を良好に保つ
- 走行距離を抑える
- 純正部品を使用しカスタマイズを控える
ランクル300を売る最適なタイミングは以下の3つです。
- 納車直後のタイミングを狙う
- 新型モデル発表前に売却する
- 走行距離が10万kmに達する前に売る
リセール崩壊を避けるためのおすすめグレードは次の3つです。
- ZXグレード
- GR SPORTグレード
- AXグレード
さらに、競合車種とのリセール比較からも、ランクル300の優位性が確認されています。
- レクサスLXとのリセールバリュー比較
- 日産パトロールとのリセールバリュー比較
- レクサスRXとのリセールバリュー比較
以上を考慮すると、ランクル300はまだ高いリセールバリューを保つ可能性が高いです。
しかし、将来的な市場の変化を注視し、売却のタイミングを見極めることが大切です。
あなたが高値での売却を目指すのであれば、今後もメンテナンスを徹底し、タイミングを逃さないよう計画的に進めていきましょう。
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