マイバッハ芸能人オーナー一覧｜価格・購入条件・維持費も解説

※当サイトはアフィリエイトプログラムに参加しています。この記事は【2026年4月】時点の情報です。

※本記事に掲載する価格は、メルセデス・ベンツ日本公式サイトのメーカー希望小売価格（税込）を参照しています。最新の価格や仕様は正規販売店にてご確認ください。

メルセデス・ベンツの最上級サブブランドであるメルセデス・マイバッハは、新車価格が約2,790万〜5,399万円（メルセデス・ベンツ日本公式、2026年4月時点）という超高級車です。限られた人だけが手にできるこのブランドを、芸能人や実業家はどのような理由で選んでいるのでしょうか。

この記事では、マイバッハを所有する芸能人の情報を、テレビ番組やSNSなどメディアで確認できる範囲でまとめています。あわせて、マイバッハの現行ラインナップ・価格帯・購入時の維持費シミュレーションまで、FP視点で整理しました。

「マイバッハとベンツの違いは？」「購入にはどんな条件があるの？」といった疑問にもお答えしますので、ぜひ最後までご覧ください。

マイバッハを所有する芸能人一覧【メディア情報あり】

マイバッハを所有する芸能人には、テレビ番組やSNSで愛車として公開されている方が複数います。ここでは、メディアで確認できる情報をもとに、代表的なオーナーを紹介します。

なお、芸能人の車両所有情報は、本人のSNS発信やテレビ出演時の発言など公開情報に基づいています。現在も同じ車を所有しているかどうかは確認できない場合がある点をご了承ください。

ヒロミ

タレントのヒロミさんは、メルセデス・マイバッハSクラス（X222型）を所有していたことが知られています。メルセデス・ベンツ日本の公式Instagramでは、「仕事の移動車としてメルセデス・マイバッハ Sクラスを使用している」と紹介されていました（メルセデス・ベンツ日本 公式Instagram、2022年10月投稿）。40台以上のクルマを所有してきた車好きとして知られるヒロミさんにとって、マイバッハは快適な移動空間として選ばれたようです。

ユージ

タレントのユージさんは、2026年1月にメルセデス・マイバッハGLS600（2023年式・4人乗りモデル）を購入したことをInstagramで公表しています（スポニチ、2026年1月18日報道）。その後のYouTubeチャンネルでは、購入価格や支払い方法についても詳しく語っており、マイバッハSUVの魅力を発信しています。

木梨憲武

タレントの木梨憲武さんも、マイバッハのオーナーとして複数のメディアで名前が挙がっています。芸能活動や家族との移動における快適性を重視した選択とされており、長い芸能キャリアの中で高級車への造詣も深いことが知られています。

前澤友作

実業家の前澤友作さんは、マイバッハG650ランドレーを所有していたことがSNSや自動車メディアで報じられています（car-me.jp等）。G650ランドレーは当時の価格が約1億1,600万円とされる超希少モデルで、前澤さんのコレクションの一台として注目を集めました。

北島三郎

演歌歌手の北島三郎さんも、マイバッハのオーナーとして広く知られています。長年の歌手活動における長距離移動の快適さを重視した選択とされ、日本を代表する歌手にふさわしい風格のある一台として語られています。

芸能人がマイバッハを選ぶ理由とは

芸能人がマイバッハを選ぶ理由には、いくつかの共通点が見えてきます。公式スペックやメディア情報から整理すると、主に次のような要素が考えられます。

後部座席の快適性が仕事に直結する

マイバッハSクラスの全長は5,470mm（メルセデス・ベンツ日本公式）と、通常のSクラスより約290mm長く設計されています。つまり、後部座席のゆとりが格段に大きく、移動中にリラックスしたり仕事の準備をしたりしやすいということです。多忙な芸能人にとって、移動時間をそのまま休息や準備の時間に変えられる点は大きな魅力でしょう。

プライバシーを守る装備が充実している

マイバッハにはオプションでプライバシーカーテンやファーストクラスパッケージが用意されています（メルセデス・ベンツ日本公式）。遮音性の高いガラスや独立したリアシート空間によって、外部からの視線を遮ることが可能です。公共の場で注目を集めやすい芸能人にとって、プライバシーの確保は日常の安心感につながるポイントといえます。

ブランドの希少性がステータスになる

メルセデス・マイバッハの世界年間販売台数は約2万5,700台（2023年実績、レスポンス報道）と、メルセデス・ベンツ全体の約200万台と比較するとわずか1%程度の出荷数にとどまります。限定モデルでは日本割り当てが数台〜数十台ということも珍しくなく、この希少性がステータスシンボルとしての価値を高めていると考えられます。

圧倒的な存在感のあるデザイン

マイバッハ専用の縦型フロントグリルやダブルMエンブレム、ツートーンペイントなど、通常のメルセデス・ベンツとは一線を画すデザインが特徴です。この存在感は、芸能人の個性やブランド価値とも調和しやすい要素といえるでしょう。

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マイバッハのような高級車に月額定額で乗る方法もあります。維持費込みの月額料金を確認してから、購入と比較検討するのも一つの選択肢です。

マイバッハの特徴と現行ラインナップ比較

マイバッハの魅力をより具体的に理解するために、2026年4月時点で日本で購入可能な現行ラインナップを比較表で整理しました。

モデル名	新車価格（税込）	エンジン	駆動	特徴
マイバッハ S 580（ISG）	3,285万円	4.0L V8ツインターボ	4WD	最上級セダン、ファーストクラスパッケージ選択可
マイバッハ GLS 600	3,220万円	4.0L V8ツインターボ+48Vマイルドハイブリッド	4WD	マイバッハ初のSUV、4人乗り仕様あり
マイバッハ EQS 680 SUV	2,790万円	電気モーター	4WD	マイバッハ初の電気自動車SUV
マイバッハ SL 680 モノグラムシリーズ	3,650万円	4.0L V8ツインターボ	4WD	マイバッハ初のオープンモデル
マイバッハ S 680 V12 Edition（限定5台）	5,399万円	6.0L V12ツインターボ	4WD	日本5台限定、最高峰モデル

このように、マイバッハの新車価格は約2,790万〜5,399万円と幅があります。つまり、同じ「マイバッハ」でもモデルによって2,600万円以上の差があるということです。中古車市場では、Sクラスが約550万〜3,480万円、GLS600が約1,250万〜3,780万円の価格帯で流通しています（価格.com・カーセンサー、2026年3月時点）。

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豪華な内装と専用装備

マイバッハの内装には、MANUFAKTURナッパレザーシートや手作業で仕上げられたウッドパネル、シャンパングラスホルダーなどの専用装備が用意されています（メルセデス・ベンツ日本公式）。つまり、移動空間そのものがラウンジのような特別な体験を提供する設計になっているということです。

先進技術による快適性

高度な運転支援システム、Burmester®ハイエンド4Dサラウンドサウンドシステム（オプション）、ノイズキャンセリング機能など、快適性を高める最新技術が搭載されています。長距離移動でも疲労を軽減し、車内での時間の質を高める設計思想が特徴です。

カスタマイズの自由度

マイバッハでは、ツートーンペイントやMANUFAKTURプログラムによる内外装のカスタマイズが可能です。ボディカラー、レザーの色・素材、インテリアトリムなどを組み合わせることで、世界に一台だけの仕様をつくり出すことができます。

マイバッハの口コミ傾向と評価ポイント

マイバッハの実際の評価について、自動車レビューサイトや自動車メディアの口コミ傾向をまとめました。筆者自身はマイバッハの所有・試乗経験はないため、あくまで公開されている口コミの傾向として整理しています。

口コミで特に高い評価を受けているポイントは、マッサージ機能付きシート、調光式パノラマルーフ、そして車内の静粛性です。これらの装備は「移動そのものを上質な体験に変えるもの」として評価されている傾向があります。

また、細部の品質に関しても「縫製の精緻さに驚いた」「使い込むほど新しい発見がある」といった評価が見られます。ソフトウェアアップデートにより機能が追加される点を評価する声もあり、長期所有における満足度の高さがうかがえます。

マイバッハ購入前に知るべき維持費と注意点

マイバッハの購入を検討する際には、車両価格だけでなく年間の維持費を把握しておくことが重要です。