GRヤリスはスープラより速い？加速・サーキット・最高速を徹底比較

2025年3月16日

GRヤリスとスープラ、どちらが速いのか？

加速性能、サーキットでのラップタイム、最高速など、様々な角度から徹底比較。

それぞれの強みと弱みを明らかにし、あなたの疑問に答えます。

以下の項目について詳しく見ていきましょう。

直線加速対決！0-100km/h加速とパワーウェイトレシオ
サーキットラップタイム比較：GRヤリスが有利な理由
最高速対決：スープラに軍配？
なぜGRヤリスは速いのか？その秘密を解剖
GRヤリス vs スープラ：用途別おすすめモデル
まとめ：GRヤリスとスープラ、速さの質が違う！

それぞれ解説していきます。

直線加速対決！0-100km/h加速とパワーウェイトレシオ

直線加速対決！0-100km/h加速とパワーウェイトレシオについて見ていきましょう。

GRヤリスとスープラ、どちらが直線での加速に優れているのでしょうか。以下の項目を詳しく解説します。

GRヤリスの0-100km/h加速タイム：驚異の5秒台！
スープラ(RZ)の0-100km/h加速タイム：4秒台前半の俊足
パワーウェイトレシオ比較：数値上の優劣は？
加速性能を左右する要素：エンジン、駆動方式、車重

それぞれ解説していきます。

GRヤリスの0-100km/h加速タイム：驚異の5秒台！

GRヤリスの0-100km/h加速タイムは、驚異の5.5秒を記録しています。この数字は、コンパクトカーとしては驚異的な速さといえるでしょう。実際に、多くのスポーツカーと肩を並べる加速性能を持っているのです。GRヤリスがこれほどの加速を実現できる理由は、軽量なボディと高出力エンジンの組み合わせにあります。さらに、4WDシステムによる優れたトラクション性能も、この驚異的な加速に貢献しているのです。あなたも一度、この爆発的な加速を体験してみてはいかがでしょうか。

スープラ(RZ)の0-100km/h加速タイム：4秒台前半の俊足

スープラ(RZ)の0-100km/h加速タイムは、さらに速い4.3秒を記録しています。この数字は、本格的なスポーツカーの領域に入る速さといえるでしょう。スープラがこれほどの加速性能を持つ理由は、高出力の直列6気筒エンジンにあります。3.0リッターターボエンジンは、最高出力387馬力を発揮し、強力な加速を生み出すのです。また、リアホイールドライブによる軽快な走りも、この俊足ぶりに貢献しています。スープラの加速は、まさにスポーツカーの真髄を体現しているといえるでしょう。

パワーウェイトレシオ比較：数値上の優劣は？

パワーウェイトレシオとは、車両重量1トンあたりの馬力数を表す指標です。GRヤリスは約4.1kg/PS、スープラ(RZ)は約3.7kg/PSとなっています。数値上では、スープラの方が優れているように見えますね。しかし、この数字だけで単純に優劣を決めることはできません。実際の走行では、車両の特性や駆動方式なども大きく影響するのです。パワーウェイトレシオは、車の性能を知る上で重要な指標の一つですが、それだけで車の総合的な性能を判断することはできないのです。

加速性能を左右する要素：エンジン、駆動方式、車重

加速性能を左右する要素は、主にエンジン、駆動方式、車重の3つです。エンジンの出力や特性、駆動方式の違い、車両の重量など、様々な要因が複雑に絡み合っています。例えば、GRヤリスは4WDシステムによる優れたトラクション性能を持ちます。一方、スープラはリアドライブによる軽快な走りが特徴です。また、車重の違いも大きな要素となります。GRヤリスの軽量さが俊敏な加速を生み、スープラの重量バランスが安定した加速を可能にしているのです。結局のところ、どちらが速いかは、走行条件や好みによって変わってくるでしょう。

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サーキットラップタイム比較：GRヤリスが有利な理由

サーキットラップタイム比較：GRヤリスが有利な理由について詳しく見ていきましょう。なぜGRヤリスがサーキットで強いのか、その秘密を探ります。以下の項目を詳しく解説します。

軽量コンパクトなボディ：俊敏なハンドリングを実現
GR-FOUR 4WDシステム：路面を掴むトラクション性能
スープラの弱点？：サーキットでの挙動を分析
ドライバーの評価：プロはどう評価する？

それぞれ解説していきます。

軽量コンパクトなボディ：俊敏なハンドリングを実現

GRヤリスの最大の武器は、軽量コンパクトなボディです。車重はわずか1280kg程度で、スープラより約300kg軽いのです。この軽さが、俊敏なハンドリングを可能にしています。コーナーでの素早い方向転換や、ブレーキング時の安定性など、サーキットで求められる性能を高いレベルで実現しているのです。軽量化は、単に速度だけでなく、ドライバーのコントロール性も向上させます。そのため、プロドライバーからアマチュアまで、幅広い層に支持されているのです。あなたも、この軽快な走りを体験してみたくなりませんか？

GR-FOUR 4WDシステム：路面を掴むトラクション性能

GRヤリスのもう一つの強みは、GR-FOUR 4WDシステムです。この高性能な4WDシステムは、前後の駆動力配分を自在に変更できます。そのため、コーナリング時やアクセルワーク時に、常に最適なトラクションを得られるのです。特に、雨天時や路面状況の悪いサーキットでは、この4WDシステムの真価が発揮されます。GR-FOURは、WRC（世界ラリー選手権）で培われた技術が活かされており、まさにモータースポーツ直系の性能といえるでしょう。この高度な4WDシステムが、GRヤリスのサーキット性能を大きく引き上げているのです。

スープラの弱点？：サーキットでの挙動を分析

スープラは直線での加速や最高速では優れていますが、サーキットでは若干の弱点があります。その一つが、重量バランスです。フロントエンジン・リアドライブの特性上、前後の重量配分が偏りがちです。これにより、急激なコーナリング時に不安定になる可能性があるのです。また、GRヤリスと比べると車重が重いため、連続するタイトコーナーでは不利になることもあります。ただし、これらの特性は、ドライバーの好みや走行スタイルによっては逆に魅力となる場合もあります。スープラの挙動は、ある意味で「クラシカルなスポーツカー」の味わいを持っているといえるでしょう。

ドライバーの評価：プロはどう評価する？

プロドライバーたちは、GRヤリスとスープラをどのように評価しているのでしょうか。多くのプロドライバーが、GRヤリスの軽快さと安定性を高く評価しています。特に、タイトなコーナーが続くテクニカルなコースでは、GRヤリスの方が速いタイムを出せるという声が多いのです。一方、スープラは高速コーナーでの安定性や、ストレートでの伸びの良さが評価されています。プロドライバーの中には、「GRヤリスは誰でも速く走れる車、スープラは上級者向けの車」と評する人もいます。結局のところ、どちらが速いかは、コースレイアウトやドライバーの技量によって変わってくるのです。あなたなら、どちらの車を選びますか？

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最高速対決：スープラに軍配？

最高速対決：スープラに軍配？について詳しく見ていきましょう。GRヤリスとスープラ、最高速ではどちらが優れているのでしょうか。以下の項目を詳しく解説します。

GRヤリスの最高速：約230km/h
スープラの最高速：リミッター作動速度とポテンシャル
チューニングによる最高速アップの可能性

それぞれ解説していきます。

GRヤリスの最高速：約230km/h

GRヤリスの最高速度は、公式発表で約230km/hとされています。この数字は、コンパクトカーとしては非常に高い値といえるでしょう。GRヤリスがこの速度を実現できる理由は、高出力エンジンと空力性能の高さにあります。1.6リッターターボエンジンは、最高出力272馬力を発揮し、軽量なボディを強力に押し出すのです。また、WRC（世界ラリー選手権）で培われた空力技術により、高速走行時の安定性も確保されています。ただし、公道での最高速度チャレンジは絶対に避けましょう。安全運転が何より大切です。

スープラの最高速：リミッター作動速度とポテンシャル

スープラの最高速度は、電子制御により250km/hに制限されています。これは、多くの日本車に共通する自主規制値です。しかし、スープラの本来のポテンシャルはもっと高いと言われています。実際、海外仕様のスープラでは、この制限が解除されており、300km/h近い速度を記録したという報告もあるのです。スープラの3.0リッターターボエンジンは、最高出力387馬力を発揮し、高速域でも力強い加速を維持します。また、空力性能も高く、高速走行時の安定性は抜群です。スープラの最高速ポテンシャルは、まさにスーパースポーツカーの領域に達しているといえるでしょう。

チューニングによる最高速アップの可能性

GRヤリスもスープラも、チューニングによって最高速を上げることは可能です。エンジン出力の向上や、空力パーツの装着などが主な方法となります。例えば、ECUのリマッピングによる出力アップや、ターボチャージャーの変更などが考えられます。また、車高を下げたり、エアロパーツを装着したりすることで、空力性能を向上させることもできるでしょう。ただし、チューニングには専門知識が必要で、不適切な改造は車の安全性を損なう可能性があります。また、公道走行時の法規制にも注意が必要です。チューニングを考える際は、必ず専門家に相談し、安全性を最優先に考えましょう。あなたの愛車をより速く、より楽しくするチューニング、興味はありませんか？

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なぜGRヤリスは速いのか？その秘密を解剖

なぜGRヤリスは速いのか？その秘密を解剖していきましょう。GRヤリスの高性能の秘密は、様々な要素が絡み合っています。以下の項目を詳しく解説します。

1.6L 3気筒ターボエンジン：高出力と軽量化を両立
モータースポーツ直系の技術：WRCで培ったノウハウ
空力性能：ダウンフォースと冷却効果

それぞれ解説していきます。

1.6L 3気筒ターボエンジン：高出力と軽量化を両立

GRヤリスの心臓部、1.6L 3気筒ターボエンジンは、高出力と軽量化を見事に両立しています。このエンジンは、272馬力という驚異的な出力を発揮しながら、コンパクトで軽量な設計を実現しています。これにより、車両全体の重量を抑えつつ、高い加速性能を得ることができるのです。また、3気筒エンジン特有の軽快なレスポンスも特徴で、ドライバーのアクセル操作に対して素早く反応します。このエンジンは、まさにモータースポーツで培われた技術の結晶といえるでしょう。あなたも、このエンジンの性能を体感してみたいと思いませんか？

モータースポーツ直系の技術：WRCで培ったノウハウ

GRヤリスは、世界ラリー選手権（WRC）で培われたノウハウをふんだんに取り入れています。例えば、GR-FOUR 4WDシステムや軽量化技術などは、ラリーカーとしての性能を追求した結果生まれたものです。さらに、シャシー設計やサスペンションセッティングも、ラリーカーに近い仕様となっています。これにより、GRヤリスは悪路でも安定した走行性能を発揮し、サーキットでは高いラップタイムを記録することができるのです。このようなモータースポーツ直系の技術が詰め込まれている点が、GRヤリスの速さの秘密といえるでしょう。あなたも、このモータースポーツ魂を感じてみてはいかがでしょうか？

空力性能：ダウンフォースと冷却効果

GRヤリスは空力性能にも優れており、高速走行時には安定性を確保するためのダウンフォースが発生します。また、空気の流れを効率的に利用することで、エンジンやブレーキなどの冷却効果も向上しています。特にリアスポイラーやフロントバンパーのデザインは、空力性能を最大限活かすために設計されています。この空力性能が、高速域での安定性やコーナリング時のグリップ力向上に寄与しているのです。さらに、この空力設計は燃費性能にも良い影響を与えています。GRヤリスは見た目だけでなく、そのデザインが機能的にも優れている点が魅力です。あなたも、この空力性能による走りを体験してみたいと思いませんか？

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GRヤリス vs スープラ：用途別おすすめモデル

GRヤリス vs スープラ：用途別おすすめモデルについて詳しく見ていきましょう。それぞれの車がどんな用途に適しているかをご紹介します。以下の項目について解説します。

サーキット走行重視なら：GRヤリス
GTカー的な使い方なら：スープラ
日常使いも考えるなら：GRヤリス RS (ATモデル)

それぞれ解説していきます。

サーキット走行重視なら：GRヤリス

サーキット走行重視なら、断然GRヤリスがおすすめです。その理由は、高いハンドリング性能と軽量ボディによる俊敏な動きにあります。また、GR-FOUR 4WDシステムによる優れたトラクション性能もサーキットでは大きな武器となります。特にテクニカルコースでは、その軽快さがタイム短縮につながるでしょう。一方で、スープラよりも運転が簡単で扱いやすいため、初心者から上級者まで幅広い層に適しています。サーキット走行を楽しみたいあなたには、ぜひGRヤリスを検討してみてください。

GTカー的な使い方なら：スープラ

GTカー的な使い方なら、スープラがおすすめです。その理由は、高速道路や長距離ドライブでの快適性と安定性にあります。特に直列6気筒エンジンによる滑らかな加速感や、高速域での安定した挙動はGTカーとして理想的です。また、内装も高級感があり、長時間乗っていても疲れにくい設計となっています。一方で、大排気量エンジンによる余裕ある走りは、高速道路や峠道でもその真価を発揮します。GTカーとしてゆったりとしたドライブを楽しみたいあなたには、ぜひスープラがおすすめです。

日常使いも考えるなら：GRヤリス RS (ATモデル)

日常使いも考えるなら、GRヤリス RS (ATモデル)がおすすめです。その理由は、小型で取り回しが良く、燃費性能にも優れている点にあります。また、自動変速機（AT）による運転のしやすさも魅力です。このモデルはスポーツ走行よりも街乗りや通勤通学などの日常使いに適しており、それでも十分な加速性能と快適性を備えています。一方で、小型車特有の駐車場での扱いやすさや維持費の低さもポイントです。日常生活で使いやすく、それでもスポーティな雰囲気を楽しみたいあなたには、このモデルがおすすめです。

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まとめ：GRヤリスとスープラ、速さの質が違う！

GRヤリスとスープラ、どちらが速いかという問いに、単純な答えはありません。

それぞれが異なる魅力を持ち、走行シーンによって真価を発揮するのです。

直線加速ではスープラが優位に立ち、サーキットではGRヤリスが光ります。

最高速ではスープラが潜在能力を秘めていますが、GRヤリスは軽量さとWRC譲りの技術で俊敏な走りを実現しています。

結局のところ、「速さ」の定義は人それぞれ。あなたにとっての「速い」とは何でしょうか？

高速道路を滑るように走るGTカー的な速さ？それとも、コーナーを駆け抜けるラリーカーのような速さ？

どちらを選んでも、きっと心躍る走りが待っています。大切なのは、あなたの心に響く「速さ」を見つけること。

GRヤリスとスープラ、この2台の日本が誇るスポーツカーが、あなたの運転の楽しさを何倍にも膨らませてくれるでしょう。

さあ、あなたはどちらの「速さ」を選びますか？

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この記事を書いた人

車歴くん

行政書士・社労士・40代男性。
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